Zapowiedź | Porsche rusza po obronę tytułów

Zapowiedź | Porsche rusza po obronę tytułów

Już w najbliższy weekend rozpoczną się zmagania w ramach cyklu Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA (FIA World Endurance Championship). Długo wyczekiwany pierwszy wyścig sezonu odbędzie się na brytyjskim torze Silverstone. W stawce 27 samochodów oczywiście nie zabraknie fabrycznego zespołu Porsche, wystawiającego w najwyższej klasie LMP1 dwa prototypy 919 Hybrid. Głównym rywalem ekipy z Weissach będzie fabryczny zespół Toyoty z modelem TS050 Hybrid. Wyniki prologu sezonu na torze Monza wskazują, iż pomimo braku zespołu Audi w stawce, w 2017 roku czeka nas zaciekła i wyrównana rywalizacja. Kumulację emocji z pewnością będzie stanowić czerwcowy 24-godzinny wyścig w Le Mans, podczas którego zespół Toyota będzie chciał za wszelką cenę powetować ubiegłoroczną klęskę. W ramach przygotowań do tegorocznego sezonu mistrzostw Porsche 919 Hybrid przeszło istotne modyfikacje ? względem zeszłorocznej konstrukcji wprowadzono ponad 60 % nowych

Czytaj dalej

Relacja | Z wizytą w świątyni Porsche. [Cz. II]

Relacja | Z wizytą w świątyni Porsche. [Cz. II]

W drugiej części relacji z wizyty w Porsche Museum mamy dla Was przysłowiową wisienkę na torcie ? modele wyścigowe znajdujące się na muzealnej ekspozycji.  Chyba nie przesadzę pisząc, że sport motorowy jest dla Porsche sercem, kręgosłupem i DNA w jednym, więc jak można się domyślić samochody przeznaczone do wyczynu zajmują naprawdę sporą część ekspozycji. Przez ponad szczęść dekad Porsche było zaangażowane w przygotowywanie samochodów do różnych dyscyplin motorsportu. To właśnie samochody marki Porsche mają na koncie najwięcej zwycięstw w różnych zawodach w historii (i ilość wygranych ciągle rośnie). Jednak naszą wędrówkę zaczniemy od dyscyplin chyba najmniej kojarzących się z marką z Zuffenhausen. Taką dyscypliną są na przykład rajdy terenowe, wykorzystywane jako poligon doświadczalny przy rozwijaniu konstrukcji modelu 959. W latach 80-tych francuski kierowca Rene Metge z pilotem Dominique Lemoyne wygrali

Czytaj dalej

Sukcesy Porsche na Mount Panorama

Sukcesy Porsche na Mount Panorama

To był udany występ Porsche na torze Mount Panorama w australijskim Bathurst. Za kierownicą 911 GT3 R w barwach Competition Motorsports kierowca fabryczny Porsche Patrick Long, Junior Porsche Matt Campbell, a także Marc Lieb i David Calvert-Jones po zaciętym pościgu za czołówką zajęli drugie miejsce w klasyfikacji generalnej i wygrali w klasie A-GT3 Pro-Am. Inne klasowe zwycięstwa przypadły 911 GT3 R zespołu Walkinshaw GT3, 911 GT3 Cup w barwach Steve Richards Motorsport oraz Caymanowi GT4 Clubsport ekipy PROsport Performance. Słońce nie zdążyło jeszcze wzejść, gdy o 5:45 w niedzielny ranek 52 samochody rozpoczynały rywalizację w pierwszej w tym sezonie rundzie mistrzostw Intercontinental GT Challenge na słynnym, liczącym 6,213 km długości torze w Nowej Południowej Walii. Wczesny start oraz niespotykana kombinacja 23 szybkich i wolnych zakrętów, stawiająca przed kierowcami wyjątkowo wysokie

Czytaj dalej

Na podbój Australii | Porsche w 12h Bathurst [UPDATE]

Na podbój Australii | Porsche w 12h Bathurst [UPDATE]

Earl Bamber, Kévin Estre  i Laurens Vanthoor 5 lutego wystartują w 12-godzinnym wyścigu Bathurst w Australii za kierownicą Porsche 911 GT3 R. Auto będzie rywalizować w barwach zespołu Australian Walkinshaw GT3 przy fabrycznym wsparciu Porsche Motorsport. W 12-godzinnym wyścigu Bathurst na liczącym 6,213 km długości torze Mount Panorama Circuit zmierzą się też inne prywatne zespoły korzystające z aut Porsche. To jeden z najbardziej spektakularnych wyścigów sportowych aut ? i pierwsza w tym sezonie runda serii Intercontinental GT Challenge. Wyścig 12-godzinny wyścig Bathurst to jeden z najbardziej spektakularnych pojedynków samochodów sportowych na świecie i pierwsza runda mistrzostw Intercontinental GT Challenge. Odbywa się na torze Mount Panorama Circuit na obrzeżach miasta Bathurst, 200 km na zachód od Sydney. Położona nad rzeką Macquarie, na wysokości 670 m n.p.m. miejscowość uchodzi za ?stolicę australijskiego

Czytaj dalej

Prototyp 917 idzie pod młotek!

Prototyp 917 idzie pod młotek!

Jeśli „zwykłe” Porsche 917 to dla Was za mało i macie wolne około 5 milionów euro, to dom aukcyjny RM Sotheby’s przygotował dla Was specjalną ofertę – 917/10 o numerze nadwozia 001. Jest to nietypowy egzemplarz o szczególnym znaczeniu dla historii legendy jaką jest model 917. Początkowo służył zespołowi z Weissach do rozwoju i testów wersji 917/10 dostosowanej do przepisów Grupy 7, przez co stosowano w nim wiele różnych pakietów aerodynamicznym (stąd np. przednia część nadwozia z wersji LH w malowaniu Gulf) oraz testowano różne wersje napędu (turbodoładowane 4.5 i 5.0 l oraz wolnossące 5.0 l). Szczegółową historię tego 917/10-001 znajdziecie na stronie RM Sotheby’s, a sama aukcja odbędzie się już 8 lutego!

Czytaj dalej

Dumas powalczył w Monte Carlo

Dumas powalczył w Monte Carlo

Romain Dumas to nasz blogowy numer jeden wśród ulubionych kierowców związanych z marką Porsche. Francuz może kandydować też do miana najbardziej wszechstronnego kierowcy, bo jeździ wyczynowymi autami wszędzie tam gdzie się da i gdzie stopień trudności jest na najwyższym poziomie. W 2015 i 2016 r. wygrał w generalnej klasyfikacji wyścig górski Pikes Peak International Hill Climb Już w 2013 r. W tym rok zwyciężył w słynnym wyścigu 24h Le Mans, a na krótko przed Rajdem Monte Carlo po raz trzeci wystartował w Rajdzie Dakar i wywalczył najlepszy jak dotąd wynik w klasyfikacji generalnej zajmując ósme miejsce. Do tego dołożyć trzeba jeszcze starty Porsche 911 SC w rajdach aut historycznych. Teraz fabryczny kierowca Porsche świętuje swój największy jak dotąd sukces w Rajdzie Monte Carlo. Za kierownicą własnego egzemplarza 911 GT3 RS

Czytaj dalej

Spotkanie po latach | Porsche 911 S/T i Gérard Larrousse

Spotkanie po latach | Porsche 911 S/T i Gérard Larrousse

Historii z wszelakimi modelami Porsche i ich właścicielami jest wiele. Ta jednak należy do zbioru tych najbardziej wyjątkowych. Niemalże każda jej część zasługuje na osobną opowieść, ale razem tworzą wyjątkową bajkę dla fanów marki i historii sportu samochodowego. Porsche 911 S/T to najlżejsze 911 jakie kiedykolwiek opuściło bramy Zuffenhausen. Bazowało na modelu 911 2.4 S Coupe, ale miało powiększony – 2,5-litrowy silnik i było homologowane w Grupie 3 oraz Grupie 4. Fabryczny zespół Porsche wystawiał tę wersję w najważniejszych wyścigach i rajdach sezonu, m.in. w 24h Le Mans i Targa Florio. Egzemplarz przedstawiony w filmie wziął udział w słynnym rajdzie Tour de France Automobile w 1970 roku. Za jego kierownicą zasiadł wówczas znakomity kierowca Gérard Larrousse. Po niespełna 50 latach od tego wydarzenia, francuski mistrz i dwukrotny zwycięzca wyścigu 24h

Czytaj dalej

Kubica w Porsche 911 GT3 R w wyścigu 24h Dubai

Kubica w Porsche 911 GT3 R w wyścigu 24h Dubai

Zespół Olimp Racing obsługiwany przez stajnię Förch Racing by Lukas Motorsport potwierdził dzisiaj, że Robert Kubica wystartuje w 24h wyścigu w Dubaju za kierownicą Porsche 911 GT3 R. Wyścig 24h Dubai zaliczana jest do cyklu 24h Endurance Series i traktowana jest przez kierowców czołowych zespołów  jako rozgrzewka przed sezonem. Wyścig odbędzie się 13-14 stycznia, a dzień wcześniej zawodnicy zmierzą się w kwalifikacjach. Partnerem Kubicy będą Robert Lukas, Marcin Jedliński, Wolf Henzler (znany ze startów w fabrycznym zespole Porsche) i Santiago Creel. Polski kierowca pod koniec zeszłego roku odbył testy samochodu na torze  Circuit de Catalunya pod Barceloną i jak widać nie był to przypadek. Udział Roberta Kubicy w tym wyścigu to pozytywny znak, że Polak łączy swoje tegoroczne plany z powrotem na tor. Nie ukrywamy radości, że będzie to miało

Czytaj dalej