Archiwa: porsche centrum warszawa okęcie

Relacja | Gra miejska za kierownicą Taycana

utworzone przez Piotr Sielicki | 7, wrzesień, 2023 | Electric, Newsy

Od czasów szkoły podstawowej, były to najfajniejsze podchody, w jakich brałem udział. W piątkowy wieczór uczestniczyłem w wyjątkowej grze miejskiej, w której główną rolę grało Porsche Taycan.

Gra miejska za kierownicą samochodów? Tak! Genialny pomysł dla drużyn złożonych z dwóch lub większej liczby osób. Każdy z zespołów otrzymał na początek iPada ze specjalną aplikacją. Jak dokładnie wyglądała cała gra, mogliście śledzić w relacjach na naszych profilach w mediach społecznościowych oraz zobaczycie na poniższych zdjęciach, ale był to czas pełen aktywności umysłowej oraz fizycznej. Przejedźmy to jeszcze raz.

Materiał powstał przy współpracy z Porsche Centrum Warszawa Okęcie

Misja specjalna
Wszystko zaczęło się w jednym miejscu i czasie, a dokładnie o 19:00 w Porsche Centrum Warszawa Okęcie. To tam przybyli uczestnicy, korzystając ze swoich własnych lub użyczonych przez dilera marki Porsche Taycanów wysłuchali krótkiego wprowadzenia o elektrycznych modelach Porsche i zasadach gry.

W trakcie tego pierwszego można było dowiedzieć się wszystkiego tego, co w użytkowaniu Taycana jest najważniejsze. Model ten produkowany jest od 2019 roku. Od tego czasu na rynku pojawiło się kilka wersji napędowych i nadwoziowych, a inne przeszły modyfikacje, które pozwalają w użytkowaniu auta na jeszcze więcej. Dzięki temu jego użytkowników stale przybywa, także w Polsce. W odmianach z napędem na wszystkie koła, w trybach jazdy Normal i Range (jak największy zasięg przy ograniczeniu osiągów), przy częściowym obciążeniu, przedni silnik elektryczny jest teraz niemal prawie całkowicie odłączony i pozbawiony zasilania. Podczas jazdy wybiegiem (tzw. żeglowania) oraz w trakcie postoju obie osie są pozbawione dopływu momentu napędowego. Tzw. elektryczny wolnobieg zmniejsza straty wynikające z tarcia, zwiększając zasięg samochodu. Wskazanie działania napędu na wszystkie koła jest teraz prezentowane na centralnym ekranie, jako wskaźnik przepływu energii. Dzięki temu łatwiej zobaczyć aktualny status pracy napędu. Zoptymalizowana względem pierwszych wersji jest także strategia odzyskiwania energii – na przykład ustawienie automatycznej rekuperacji zostaje zachowane nawet wtedy, gdy kierowca zmieni program jazdy.

W autach elektrycznych bardzo ważne jest także zarządzanie temperaturą: lepsze przygotowanie akumulatora, szczególnie przy niskiej temperaturze zewnętrznej, umożliwia szybkie ładowanie Porsche Taycan z większą częstotliwością i w szerszym zakresie poziomu naładowania akumulatora. Intensywniej wykorzystuje się w tym celu na przykład ciepło odpadowe z elektrycznych komponentów. Zapewnia to większy zasięg w połączeniu z krótszymi czasami ładowania. Realnie w zależności od wersji Taycany potrafią przejechać od ponad 300 do prawie 600 kilometrów. Na udział w grze miejskiej i sprawdzianie w warunkach ulicznych spokojnie więc wystarczy!

W takcie trasy załogi otrzymywały za pośrednictwem aplikacji zadania. Część z nich wymagała szybkiego działania na ekranie tabletu — np. trzeba było ułożyć z puzzli grafikę, czy odpowiedzieć na pytania dotyczące elektrycznej technologii modelu Taycan. Były też takie, gdzie załogi musiały opuścić auto, odnaleźć wskazany punkt, czy przykleić na aucie otrzymaną wcześniej naklejkę i wyruszyć dalej w drogę. Były też zadania, które wymagały zaangażowania osób trzecich, czyli przypadkowo spotkanych przechodniów. Wszystko działo się w trakcie bezpośredniej rywalizacji, bo niekiedy załogi spotykały się na tym samym punkcie zadań lub skrzyżowaniu. W ten gorący wieczór każdy kto spędzał go w centrum Warszawy, z pewnością miał możliwości zobaczyć grupę poruszających się po ulicach Porsche.

Nie obyło się też bez konieczności nagrywania swoich vlogów, robienie wspólnych zdjęć i tworzenia kreatywnego materiału w stylu znanym z mediów społecznościowych. Oczywiście za wszystko przyznawane były punkty, które stanowiły o aktualizowanej na bieżąco klasyfikacji. Jednak w pewnym momencie punktacja dostępna w aplikacji zniknęła. Wszystko po to, aby każda z drużyn walczyła do końca. Rzeczywiście nie było to tylko sztuczne napędzanie rywalizacji, bo w momencie, gdy była ona widoczna, nasz zespół zajmował odległe miejsce w drugiej dziesiątce, a finalnie udało nam się skończyć na podium.

ZOBACZ NASZ INNE MATERIAŁY
O PORSCHE TAYCAN

Opłacało się walczyć do końca! Uczestnicy mieli też możliwość korzystania z dodatkowych opcji jak np… wprowadzenie utrudnień w działaniu aplikacji innych załóg. Znajdującym się w pobliżu rywalom można było np. przeszkadzać w odczycie zadań czy blokować chwilo możliwość korzystania z mapy.

Przyszłość jest dziś
Elektryzująca rywalizacja zakończyła się w świetnej atmosferze na ostatnim piętrze budynku przy rondzie Daszyńskiego, czyli miejscu znanym pod nazwą Skyfall. To tam uczestnicy dowiedzieli się, kto okazał się najlepszy, a pierwsze trzy załogi otrzymały nagrody. Iście elektryzujący wieczór można było zakończyć na ruszającym się szklanym balonie, z którego słynie warszawki lokal. Wieczór ten pokazał nam, że wraz z rosnącą grupą właścicieli Taycnaów oraz osób zainteresowanych ich posiadaniem, zaczyna tworzyć się ich społeczność. Teraz do grona miłośników marki, którzy rozmawiają o osiągach i stylu Porsche z silnikami typu bokser, dołączają tacy, którzy wymieniają swoje wrażenia z jazdy w różnych trybach pracy silników elektrycznych. Przyszłość nie jest jutro, ona nadeszła już dziś.

Relacja | Porsche i kawa to doskonałe połączenie

utworzone przez Piotr Sielicki | 5, lipiec, 2023 | Newsy, Styl

Po raz drugi i zdecydowanie nie ostatni zorganizowaliśmy spotkanie z serii Porsche i kawa. Tym razem głównym partnerem wydarzenia było Porsche Centrum Warszawa Okęcie, dzięki któremu mogliśmy spotkać się na idealnie pasującym do imprezy terenie, a uczestnicy mieli możliwość skorzystać z przygotowanych przez PCWO atrakcji.

Tuz po samej imprezie, od osób którym nie udało się dotrzeć na spotkanie, padało krótkie pytanie: Jak było? Musimy przyznać, że słowami aż ciężko opisać jak fantastyczne uczucia towarzyszyły nam od początku zlotu, ale atmosferę imprezy zdecydowanie są w stanie przekazać zdjęcia i filmy. Oczywiście nie bylibyśmy sobą, gdybyśmy nie opisali tego, co wydarzyło się na parkingu PCWO, bo liczba uczestników oraz przekrój Porsche, jakie zjawiły się w niedzielne przedpołudnie, przerosła nawet nasze oczekiwania.

Ponieważ w tym roku marka z Zuffenhausen obchodzi 75-rocznicę powstania pierwszego samochodu spod znaku Porsche, to organizując lipcowe spotkanie zdecydowanie, przyświecał nam cel, aby godnie uczcić ten jubileusz. Właśnie dlatego do współpracy zaprosiliśmy też Porsche Club Poland. Również dzięki klubowi na spotkaniu pojawiło się wiele historycznych modeli — od modelu 356 C i pierwszej generacji 911, przez kolejne generacje ikony samochodów sportowych, czyli G Modell, kilka pięknych 964 i 993, po przeróżne wersje 996 i Boxstery. W strefie dla aut klasyków i youngtimerów nie zabrakło takich perełek jak 911 SC w wersjach Weissach i Millenium Edition czy 911 GT3 w kolorze Speed Yellow. Pojawiły się też auta zmodyfikowanych od podstaw jak projekt Criollo Pawła Kalinowskiego, słynne na całym świecie RWB, a także tego w postaci niesamowitego restomoda od Lightspeed Classic. Zaraz obok zaparkował obok siebie modele z rodziny transaxle, od najstarszych 924 po ostatniego przedstawiciela w postaci 968. Kontrast dla klasyków stanowiło za to kilka egzemplarzy elektrycznych modeli Taycan, które stojąc naprzeciwko, stanowiły niejako historyczną klamrę 75-lecia.

Drugą część parkingu zajęły modele współczesne z pojedynczymi egzemplarzami reprezentującymi rodziny Cayenne, Panamera i Macan. Wśród dwudrzwiowych modeli można było zobaczyć niemal wszystkie modele z ostatnich dekad — od pierwszych Caymanów po GTS 4.0 i królewską odmianę GT4 RS oraz wszystkie kolejne generacje 911 GT3. Porsche i kawa było okazją do zobaczenia absolutnie najrzadszych wersji 911 w naszym kraju. Na spotkaniu pojawiły się bowiem limitowane do 991 egzemplarzy 911 R oraz wyprodukowane w liczbie 1948 egzemplarzy 911 Speedster (991.2). Dawno w Polsce nie było możliwości obejrzeniach tych dwóch modeli w tym samym miejscu i czasie. Wśród nieco szerzej dostępnych aut, można było obejrzeć za to kilka rzadko spotykanych odmian samochodu, o którym mówi się, że nie ma swojego substytut. Te najciekawsze stanowiły 911 z manualnymi skrzynia biegów – 911 Carrera T (991.2) czy GT3 Touring (992) oraz jedne z najmocniejszych, czyli 911 Turbo S. W sumie na Porsche i kawa pojawiło się niemal 80 samochodów ze znaczkiem Porsche, co zarówno wśród organizatorów, jak i gości budziło po prostu wielki uśmiech na twarzy.

Tuż przy Porsche Centrum każdy z gości mógł skorzystać ze strefy food trucków, w której oczywiście była dostępna świetna kawa, ale także pyszne kolumbijskiej dania i wspaniałe rzemieślnicze lody. Łyk napoju z widokiem na tak prezentujący się parking miał wyjątkowy smak. Dla najmłodszych przygotowana byłą specjalna strefa do rysowania i zabawy, w której powstało dziesiątki prac z pokolorowanymi różnymi modelami Porsche. Wśród uczestników dało się słyszeć, że w końcu mają czas, aby się spotkać i spokojnie porozmawiać w fajnej atmosferze, co naszym zdaniem jest najlepszym podsumowaniem Porsche i kawa by Porsche Centrum Warszawa Okęcie. Dopełnieniem tej relacji jest poniższe wideo i galeria zdjęć. Wszystkim obecnym jeszcze raz dziękujemy za obecność i już potwierdzamy, że będą kolejne edycje.

Zdjęcie: Marcin Klinger / Porscheblog.pl

Wideo | Jak wygląda wymiana oleju w Porsche Centrum?

utworzone przez Piotr Sielicki | 23, czerwiec, 2023 | Newsy, Porady

Wymiana oleju w Porsche wydaje się być standardową czynnością, którą każdy warsztat powinien wykonać tak samo. Ostatnio obserwowaliśmy jak wygląda to w Porsche Centrum Warszawa Okęcie.

Ponieważ nasz Cayenne objęty jest nadal gwarancją Porsche Approved, to serwisy olejowe wynikające z interwałów komputera oraz przeglądy należy wykonywać w Porsche Centrum. Przy ostatniej wymianie towarzyszyliśmy technikowi przy prostej czynności wymiany oleju i filtra. Musimy przyznać, że kilka rzeczy nas pozytywnie zaskoczyło, jak np. dbałość o procedurę przy czynnościach czyszczenia. Zapraszamy na krótkie wideo prezentujące ten proces.

ZOBACZ TAKŻE:

Prezentacja | Świat Porsche na Okęciu

utworzone przez Piotr Sielicki | 22, marzec, 2023 | Newsy

Zapraszamy do miejsca, które przyciąga na wiele sposobów, a dostępne jest niemal na wyciągnięcie ręki. To miejsce to Porsche Centrum Warszawa Okęcie. Pokażemy Wam dokładnie najciekawszy salon marki w stolicy oraz to, czego możecie oczekiwać, stając w jego progach.

Materiał powstał przy współpracy z Porsche Centrum Warszawa Okęcie

Drugie Porsche Centrum w Warszawie zostało otwarte w 2017 roku, a sama uroczystość inauguracyjna, na której miałem okazję być, już pokazała, że to będzie miejsce wyjątkowe. Dlaczego? Jeżeli nie pamiętacie, to na wspomnianym otwarciu, głównym gościem była legenda świata sportów motorowych i marki Porsche, Walter Röhrl. Niewątpliwą gratką tamtego wieczoru była obecność dwóch samochodów z kolekcji Porsche, które w przeszłości poprowadził sam mistrz. Były to rajdowe Porsche 911 SC 3.0 Coupé, którym wziął udział w Rajdzie San Remo w 1981 roku oraz wyścigowe 944 GTP, którym Röhrl wspólnie z Jürgenem Barthem zajęli 7 miejsce w 24h Le Mans, wygrywając przy tym swoją klasę.

Ekskluzywny spokój
Obecność innego samochodu, czyli 911 Turbo S Exclusive Series, który był wówczas absolutną nowością, stanowiła zapowiedź oferty niezwykłych indywidualizacji. Można ich dokonywać przy pomocy palety Porsche Exclusive Manufaktur. To właśnie tym salon na Okęciu wyróżnia się najbardziej. W specjalnej sali, gdzie zaprezentowane są m.in. niestandardowe kolory nadwozia, wykończenia wnętrza, materiały tapicerki czy barwy nici, można dobrać także pasujące do naszego gustu elementy. Są to dźwignie zmiany biegów, nakładki progów, pasy bezpieczeństwa, a nawet kratki nawiewów, które można obszyć skórą. Porsche Centrum Warszawa Okęcie pozwala jednak dokonać wyboru nie w komputerowym konfiguratorze, ale spokojnie, przy filiżance dobrej kawy. Możemy dotknąć materiałów i zobaczyć różnice na konkretnych elementach wnętrza. Dlatego samochód, który konfigurujemy, tworzymy nie tylko z towarzyszących nam myśli, ale także z bezpośrednich odczuć.

Wybór nowości
O nasze odpowiednie wrażenia i dobór modelu oraz wersji Porsche, zadbają oczywiście najlepsi specjaliści w postaci doradców klienta. Znając wszystkie tajemnice mają oni zawsze nieocenioną rolę w konfiguracji auta. Dział sprzedaży samochodów nowych oparty jest na ekspozycji pojazdach stojących wewnątrz salonu, tych, które służą do jazd próbnych i znajdują się na parkingu przed salonem oraz egzemplarzy, które w wyjątkowych sytuacjach mogą zostać zaprezentowane na specjalne życzenie. Doskonałym momentem na porównanie modeli, które bierzemy pod uwagę, jest czas jednodniowych eventów z serii Porsche Road Tour. Wówczas niemal pełna gama samochodów dostępna jest do jazdy w towarzystwie profesjonalnych instruktorów, a uczestnicy mogą zmieniać się między samochodami co kilkadziesiąt kilometrów. Dzięki temu siadając do specyfikowania naszego Porsche, nie zgadujemy, co będzie nam potrzebne, a wybór z listy możliwości stanie się wyłącznie przyjemnością. Wszystkie nasze ewentualne dylematy rozwiąże dedykowany doradca klienta, których w Porsche Centrum Warszawa Okęcie jest aż sześciu.

Używane, ale wyjątkowe
Porsche Centrum to miejsce gdzie oczywiście możemy kupić nasz wymarzony samochód, ale nie zawsze musi to oznaczać zupełnie nowe auto. W salonie na Okęciu dostępne są również samochody z programu Porsche Approved, czyli używanych Porsche w doskonałej kondycji. Gwarancja Porsche Approved zapewnia poziom ochrony porównywalny do gwarancji na nowe pojazdy – i jest dostępna dla samochodów w wieku do 15 lat lub 200 000 km. Oznacza to, że kupując taki pojazd z salonu, możemy cieszyć się jego użytkowaniem niemal jak nowym autem. Oferta takich Porsche jest bardzo szeroka — bo znajdują się w niej zarówno modele sportowe jak 911, ale również te bardziej rodzinne jak Macan, Cayenne, Panamera czy elektryczny Taycan. Zanim auto trafi do oferty, przechodzi specjalny test składający się ze 111 punktów weryfikacji. Obejmują one sprawdzenie zarówno elementy karoserii, wnętrza gdzie badane jest aż 39 punktów, układu napędowego i silnika, zawieszenia, hamulców, a wszystko na koniec potwierdzane jest jazdą próbną, której dokonuje doświadczony pracownik serwisu. Auta sprawdzane są oczywiście przy użyciu przeznaczonych do tego urządzeń w znajdującym się w tej samej lokalizacji serwisie.

Serwis na czasie
Serwis na Okęciu, to miejsce, w którym przenikają się przeglądy eksploatacyjne samochodów używanych na co dzień z opieką nad najbardziej rasowymi egzemplarzami z rodziny GT. Takimi, które wykorzystywane są wyłącznie na torze. Czasem wśród nich pojawi się także klasyczne Porsche, nad którym prace przebiegają z odpowiednią pieczołowitością. Technicy wiedzą jak się nimi zajmować, bo nie dość, że cały czas przechodzą szkolenia, to niektórzy z nich sami trzymają w garażach modele debiutujące kilka dekad temu. Serwis na Okęciu doskonale przygotowany jest też do obsługi modeli elektrycznych, których z dnia na dzień przybywa na polskich drogach.
Z technikami ściśle współpracuje dział części i akcesoriów, gdzie możemy liczyć na szybką pomoc w zakupie elementów potrzebnych od ręki, jak i tych na zamówienie.  
W Porsche Centrum Warszawa Okęcie znajduje się także imponująca strefa Porsche Lifestyle, gdzie zarówno posiadacze, jak i fani marki znajdą ubrania, akcesoria, gadżety i modele sygnowane logo Porsche. Nawiązują one do aktualnej linii modelowej oraz do historycznych aut lub wyścigów. W kolekcji znajdują się rzeczy zarówno dla najmniejszych, jak i dorosłych, a wszystkie dostępne są także na stronie salonu.

W dobrej atmosferze
Przekraczając drzwi Porsche Centrum Warszawa Okęcie każdy, kto ceni markę Porsche, poczuję się jak w domu. W oczekiwaniu np. na krótki serwis, siedząc na wygodnej kanapie przy filiżance kawy, możemy oderwać się, chociaż na chwilę od rzeczywistości. Biorąc do ręki aktualne wydanie magazynu Christophorus lub próbując odpowiedzieć na kilka pytań quizu o marce dotykamy kolejnych sfer marki. Porsche Centrum na Okęciu to miejsce, gdzie pasja pracowników łączy się z oczekiwaniami klienta. Już niedługo pokażemy dokładnie, jak pracuje każdy z poszczególnych działów.

Tekst i zdjęcia: Piotr Sielicki

Polscy artyści rozkładają Porsche na części

utworzone przez Piotr Sielicki | 7, październik, 2022 | Newsy, Styl

Porsche Centrum Warszawa Okęcie, należące do grupy Porsche Inter Auto, nawiązało współpracę z największym domem aukcyjnym w Europie Środkowo-Wschodniej DESA Unicum. Do wspólnego projektu Porsche Inter Art zaproszono trzech polskich artystów, którzy w zaciszu swoich pracowni stworzyli unikalne dzieła sztuki na wybranych przez siebie elementach nadwozia modeli Porsche. Efekty współpracy będzie można zobaczyć podczas wystawy w salonie  na warszawskim Okęciu w dniach 17-18 października, a 3 listopada wylicytować powstałe prace na aukcji „Sztuka Ulicy” w Desa Unicum.

Dla wielu fanów motoryzacji samochody marki Porsche to niezaprzeczalne dzieła sztuki. Połączenie ich z oryginalną twórczością wszechstronnie uzdolnionych artystów to prawdziwa gratka dla miłośników niemieckiej marki. Do inicjatywy zaproszono uznanych, odważnych twórców, którzy działają w różnych obszarach, m.in. graffiti, malarstwo, mural, rzeźba, czy projektowanie graficzne.

Do dyspozycji artystów oddano modele: klasyczne 964, legendarne 911, sportowe 718 Cayman i elektrycznego Taycana. Każdy z nich wybrał po trzy elementy nadwozia samochodu, które posłużą stworzeniu autorskich projektów artystycznych. Wśród nich znajdują się m.in. drzwi, maski, błotniki i pokrywy bagażników.

Twórcy, którzy podjęli się tego wyzwania to Cekas (Łukasz Berger), Proembrion (Krzysztof Syruć) i Chazme 718 (Daniel Kaliński). Każdy z nich reprezentuje odmienny styl i charakteryzuje się nieco innym spojrzeniem na sztukę, co daje gwarancję, że projekty, które powstały w ich pracowniach są unikalne i zupełnie do siebie niepodobne. W doborze artystów uczestniczyli przedstawiciele Porsche Inter Auto oraz eksperci z domu aukcyjnego DESA Unicum.

– Porsche to „love brand” szczególnie mocno związany ze światem sztuki. Wiemy to nie od dziś, dlatego nasz salon od lat angażuje się w nietypowe projekty, zapraszając do współpracy utalentowanych artystów. Tym razem z domem aukcyjnym DESA Unicum wytypowaliśmy twórców, którzy poprzez swoje dzieła w niebanalny sposób potrafią opowiedzieć fascynujące historie. Z niecierpliwością czekamy na ich finał i cieszymy się, że będziemy ich częścią – mówi Joanna Ogórek, Head of Marketing grupy Porsche Inter Auto.

Porsche Inter Art to kolejna niestandardowa współpraca salonu Porsche Centrum Warszawa Okęcie należącego do grupy Porsche Inter Auto, w ramach której motoryzacja łączy się z innymi, często nieoczywistymi obszarami związanymi ze sztuką, muzyką, designem czy sportem.

Sztuka nieoczywistych połączeń
DESA Unicum to najstarszy i największy dom aukcyjny w Polsce, lider w sprzedaży dzieł sztuki w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej. Rocznie organizuje ponad 200 aukcji stacjonarnych oraz online, co roku ustanawiając nowe rekordy aukcyjne dla polskiego rynku sztuki. Współpraca z tak doświadczonym partnerem gwarantuje najwyższą jakość realizowanych projektów.

– „Sztuka ulicy” to szczególny projekt DESA Unicum, w ramach którego przekraczamy standardowe ramy aukcji, prezentując niezwykłe i odważne prace. Współpraca z marką Porsche jest tego najlepszym przykładem – po raz pierwszy przedmiotem licytacji będą części samochodowe, które za sprawą czołowych polskich artystów tworzących w nurcie urban artu, stały się unikatowymi obiektami sztuki współczesnej balansującymi na granicy malarstwa, rzeźby i instalacji – mówi Joanna Wolan, koordynatorka projektu po stronie DESA Unicum.

Efekty tego nieoczywistego połączenia będzie można zobaczyć w dniach 17-18 października podczas wystawy zaaranżowanej w salonie Porsche Centrum Warszawa Okęcie przy ul. Sekundowej 1b w Warszawie. Od 25 października do 3 listopada stworzone przez artystów obiekty podziwiać będzie można w siedzibie domu aukcyjnego DESA Unicum przy ul. Pięknej 1A w Warszawie, gdzie staną się częścią wystawy przedaukcyjnej „Sztuka Ulicy”. Aukcja, podczas której będzie można wylicytować dzieła odbędzie się 3 listopada o godz. 19:00.