Wideo | Porscheblog Info #2

Wideo | Porscheblog Info #2

Zapraszamy na drugi odcinek Porscheblog Info, czyli wiadomości ze świata Porsche. Będzie o planach marki i przyszłości samochodów Porsche, które wczoraj ogłosił Oliver Blume. O niesamowitym projekcie artystycznym na bazie modelu 928, w którym udział brali też Polacy oraz o festiwalu South by Southwest®️z, gdzie zaprezentowano wspomniane auto. Powiem także o najbliższej rundzie FIA WEC oraz wynikach prologu na torze w Sebring, a także nowościach z oferty Porsche Classic.

Motorsport | Najwięcej samochodów Porsche w Le Mans

Motorsport | Najwięcej samochodów Porsche w Le Mans

Automobile Club de l’Ouest oraz WEC opublikowało wstępną listę zgłoszeń na wyścig Le Mans 2023, który odbędzie się w dniach 10 – 11 czerwca. Na liście zgłoszeń zarówno w kategorii Hypercar jak i LMGTE AM największą ilość zgłoszeń liczą zespoły wystawiające modele 963 i 911 RSR.

  • Porsche Penske Motorsport mobilizuje na Le Mans trzeci prototyp LMDh
  • Numer startowy 75 wybrany dla upamiętnienia „75 lat samochodów sportowych Porsche”
  • Załoga FIA WEC będzie wspierana przez kolegów z ekipy Porsche Penske Motorsport z mistrzostw IMSA
  • Hertz Team JOTA wystawi dodatkowy hipersamochód Porsche 963
  • Organizator wydarzenia ACO świętuje „100 lat Le Mans”

W kategorii Hypercar zobaczymy aż trzy fabryczne 963 oraz jedne kliencki egzemplarz przygotowany przez Jota, w barwach wypożyczalnia samochodów Hertz. Trzecie fabryczne auto LMDh będzie nosiło numer 75, specjalnie dla uczczenia rocznicy produkcji samochodów marki Porsche.

Obowiązki kierowców Porsche 963 z numerem 5 podzielą: Dane Cameron z USA, Michael Christensen z Danii i Francuz Frédéric Makowiecki. Za sterami bliźniaczego samochodu z numerem 6 zasiądą: Kévin Estre z Francji, Belg Laurens Vanthoor i trzykrotny zwycięzca Le Mans André Lotterer z Niemiec. Pełnej obsady trzeciego auta jeszcze nie znamy, ale liderem będzie Felipe Nasr z Brazylii, a pozostali dwaj zawodnicy również będą pochodzić z zespołu IMSA Porsche Penske Motorsport. Ich nazwiska zostaną ogłoszone w późniejszym terminie. Naszym zdaniem może być to m.in Nick Tandy.

Do obsadzenia 963 z numerem 38 ekipa klientów Hertz Team JOTA wyznaczyła kierowcę fabrycznego Antónia Félixa da Costę z Portugalii, Willa Stevensa z Wielkiej Brytanii i Yifeia Ye. Ten ostatni, kierowca wyścigowy z Chin, otrzymuje wsparcie od Porsche Motorsport Asia-Pacific.

Zgodnie z przepisami LMDh Porsche 963 bazuje na podwoziu kategorii LMP2. To nowo opracowane podwozie dostarcza kanadyjska firma Multimatic, specjalista od zaawansowanych technicznie rozwiązań. Standardowe komponenty hybrydowe pochodzą od Boscha, Williams Advanced Engineering i Xtraca. Sercem układu napędowego jest 4,6-litrowy silnik V8 biturbo, bazujący na jednostce hybrydowego samochodu sportowego o wysokich osiągach – 918 Spyder. Jego DNA sięga do wyścigowego RS Spyder, którym Porsche i zespół Penske odniosły wiele zwycięstw w latach 2005-2008. Design nowego Porsche 963 nawiązuje do zwycięskich klasyków 956 i 962 z lat 80. ubiegłego stulecia. Nieprzerwany tylny pas świetlny to ukłon w stronę charakterystycznej cechy najnowszego 911 typ 992.

W LMGTE AM zobaczymy jeszcze starą konstrukcję, czyli 911 RSR, które w fabrycznych zespołach zakończyły swoje zmagania w FIA WEC i Le Mans w zeszłym roku. Niemnie jednak lista tych samochodów jest imponująca, bo na starcie zobaczymy ich aż osiem.

24-godzinny wyścig Le Mans po raz pierwszy odbył się we Francji 100 lat temu. Dziewięćdziesiąta pierwsza edycja odbędzie się w dniach 10-11 czerwca. Walcząc o zwycięstwo w klasyfikacji generalnej, w nowej klasie hipersamochodów Porsche zmierzy się z takimi producentami jak Ferrari, Cadillac, Toyota i Peugeot.

Lista samochodów Porsche:

W kategorii Hypercar:
#5 Porsche Penske Motorsport
#6 Porsche Penske Motorsport
#38 Hertz Team Jota
#75 Porsche Penske Motorsport

W kategorii LMGTE AM:
#16 Proton Competition
#56 Project1 – A0
#60 Iron Lynx
#77 Dempsey-Proton Competition
#85 Iron Dames
#86 GR Racing
#88 Proton Competition
#911 Proton Competition

Zimowa zabawa w wyjątkowych 911

Zimowa zabawa w wyjątkowych 911

W stolicy Laponii, tuż za kołem podbiegunowym, specjalnie przygotowane klasyczne Porsche 911 wzięły udział w nowej odsłonie imprezy KALMAR Beyond Adventure Arctic Season. Lokalizacja bazy w Rovaniemi dała możliwość jazdy po ekscytujących nowych torach o łącznej długości ponad 300 km, a także luksusowe zakwaterowanie, świetną kuchnię i oczywiście to co najważniejsze, czyli świetnie przygotowane klasyczne 993, zbudowane z myślą o właśnie takich wyprawach.

Założona przez Jana Kalmara, entuzjastę motoryzacji i zapalonego poszukiwacza przygód, firma KALMAR Beyond Adventure powstała, aby umożliwić odkrywania niezwykłych miejsc i doświadczeń z całego świata, a wszystko to zza kierownicy wyjątkowych aut. Nie inaczej było w tegorocznym sezonie zimowym, z długimi, emocjonującymi dniami jazdy, niewyobrażalnie ekscytującymi możliwościami nawigacji, w tym jazdą nocą, oraz wieloma różnymi trasami. 

Na starcie tegorocznej imprezy stanęła grupa modeli KALMAR Automotive RS w postaći Porsche 911 z serii 993. Stworzony z myślą o przygodach i zdolny do zapewnienia najwyższych osiągów na drodze i w terenie, każdy samochód został starannie przygotowany przez ekspertów z KALMAR Automotive – nowoczesnego konstruktora nadwozi, który koncentruje się na tworzeniu niskonakładowych, wysokiej jakości samochodów „szytych na miarę”, łącząc klasyczny design z nowoczesnymi technologiami.

Specjalnie przygotowane, chłodzone powietrzem klasyczne 911 zostały dodatkowo wyposażone w przetestowane przez firmę opony Michelin z WRC, zapewniając zupełnie nowy wymiar niesamowitych wrażeń z jazdy po lodzie. Specjalne  opony są zaprojektowane tak, aby wytrzymać ograniczenia generowane przez najlepsze samochody rajdowe na świecie w trakcie jazdy po zaśnieżonym podłożu, zapewniając jednocześnie bardzo wysoki poziom przyczepności, kontroli na zakrętach i skuteczności hamowania.

Idealne narzędzie do jazdy po śniegu i lodzie, specjalnie skonstruowany KALMAR RS, skrót od Rally Special, dzięki specjalistycznemu zawieszeniu ma prześwit równoważny nowoczesnemu Porsche Cayenne – idealny na śnieg i lód. Wyposażony w indywidualnie regulowane amortyzatory, obniżoną ramę pomocniczą oraz specjalnie zaprojektowane sprężyny i górne mocowania, może poruszać się po śniegu i zapewniać równowagę pochylonej do tyłu platformie na lodzie. Dzięki dostrojonemu 3,6-litrowemu silnikowi, zaadaptowanemu przez zespół specjalistów KALMAR, oraz manualnej skrzyni biegów z bardzo potrzebnym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, wnętrze kabiny to radość dla kierowców, której doświadczają i słyszą dzięki jej lekkiej konstrukcji, w tym wyeliminowaniu hałasu tłumienie i włączenie sportowych foteli Recaro.

Jan Kalmar, założyciel KALMAR Beyond Adventure, powiedział: „Po miesiącach planowania jestem podekscytowany, że tegoroczne zawody jazdy po lodzie odniosły taki sukces. Rovaniemi zapewnił nam idealną lokalizację z mnóstwem różnych wrażeń z jazdy dostępnych na niesamowite przygody. Po długim dniu (w tym wielu nocnych przygodach!) spędzonych za kierownicą, zakwaterowanie w domku było również idealnym miejscem do powrotu, oferując przytulną bazę do relaksu i odprężenia. Kierowcy wiele się nauczyli, a my ponownie potwierdziliśmy sobie nie tylko to, co potrafi Beyond Adventure, ale także to, jak niesamowite są nasze KALMAR RS. Nie przegapili ani chwili”.

Na zdjęciach możecie zobaczyć jak klasyczne Porsche umiejętnie eksplorują nietknięte fińskie lasy, opanowują doświadczenia poza wyznaczonymi trasami i pokonują niekończące się trudne trasy przez lasy, bagna i jeziora, a wszystko to dzięki zespołowi wyspecjalizowanych instruktorów jazdy i organizatorów imprez Beyond Adventure. Legenda głosi, że uczestnicy KALMAR Beyond Adventure zawsze przyjeżdżają jako goście i wyjeżdżają jako przyjaciele.

Teraz, gdy zabawa na śniegu i lodzie dobiegła końca, zespół Beyond Adventure spogląda już w stronę afrykańskich podróży, gdzie gotowe do safari samochody RS i RS-R KALMAR Automotive są obecnie w drodze do Rwandy i Ugandy.

ROADS by Porsche | Nowa wersja aplikacji dla kierowców

ROADS by Porsche | Nowa wersja aplikacji dla kierowców

Aplikacja ROADS by Porsche jest dostępna od 2019 r. Teraz debiutuje w kompletnie nowej odsłonie. Jej „silnikiem” jest generator tras widokowych, który pozwala fanom jazdy samochodem znaleźć własną, wymarzoną trasę za pomocą zaledwie kilku kliknięć.

  • Nowa, całkowicie odmieniona wersja aplikacji ROADS by Porsche
  • Sztuczna inteligencja określa właściwą trasę dla każdego typu kierowcy

ROADS to bezpłatna aplikacja opracowana przez Porsche dla zapalonych kierowców z całego świata. Trasy wiodące krętymi lokalnymi drogami, wśród spektakularnych krajobrazów, z dala od miejskiej zabudowy – członkowie społeczności ROADS dzielą się swoimi ulubionymi drogami i organizują wspólne przejażdżki. Marka ani model samochodu nie mają tutaj znaczenia.

Aplikacja została uruchomiona w 2019 r. i ma obecnie ponad 180 tys. użytkowników. Teraz została kompletnie odmieniona. „Głównym elementem nowej aplikacji ROADS jest generator tras widokowych” – powiedział Robert Ader, dyrektor Porsche AG ds. marketingu (CMO). „Dzięki temu fani prowadzenia samochodu mogą znaleźć swoją indywidualną, wymarzoną drogę za pomocą zaledwie kilku kliknięć. Sztuczna inteligencja opracowuje odpowiednią trasę w oparciu o różne parametry, takie jak krętość drogi, topografia, elementy krajobrazu czy ciekawe miejsca. Użytkownik może zaplanować trasę z miejscem docelowym w punkcie startu lub nawigować do określonego celu – bez względu na to, w jakim miejscu świata się znajduje”.

Celem algorytmu nie jest wyznaczenie najszybszej trasy przejazdu pomiędzy dwoma miejscami, lecz najbardziej odpowiedniej dla danego kierowcy. Krętej, wyważonej albo szczególnie dynamicznej – profil można określić z góry. Wbudowana nawigacja pozwala śledzić pokonywanie wygenerowanej trasy, zapisać ją, ocenić i udostępnić społeczności ROADS. Dodatkowo w wielu modelach samochodów Apple CarPlay® przenosi trasę bezpośrednio na ekran systemu informacyjno-rozrywkowej.

ROADS by Porsche z nowym, bardziej przejrzystym interfejsem
Twórcy ROADS szczególną uwagę poświęcili opracowaniu intuicyjnej koncepcji obsługi. Pulpit aplikacji bazuje na regionie użytkownika i oferuje liczne możliwości, by ruszyć w jedną z ekscytujących tras. W wyszukiwaniu odpowiednich dróg pomagają dynamiczne filtry, a dzięki skrótom najpopularniejsze profile w generatorze tras są dostępne za jednym kliknięciem.

 

Ci, którzy chcą zwiedzać określone atrakcje, mogą skorzystać z tras indywidualnie zaprojektowanych przez wspomniany generator. ROADS może też regularnie inspirować swojego użytkownika, prezentując mu trasę tygodnia oraz ciekawe cele, opatrzone szczegółowymi opisami i zdjęciami.

Światowa społeczność ROADS łączy kierowców pasjonatów, którzy mogą poznawać się oraz dzielić się swoimi doświadczeniami, dyskutując w publicznych i prywatnych grupach.

Nowa aplikacja ROADS by Porsche jest już dostępna do pobrania w Apple AppStore.