Oficjalnie: 6:56,4 nowego GT3 RS na Nordschleife

Oficjalnie: 6:56,4 nowego GT3 RS na Nordschleife

Informacje i nieoficjalne pomiary osób śledzących poniedziałkową próbę Porsche na Nürburgringu znalazły potwierdzenie w dzisiejszym komunikacie producenta. Kevin Estre, kierowca fabryczny Porsche, za kierownica najnowszego 911 GT3 RS (991.2) uzyskał na legendarnej Nordschleife czas okrążenia 6:56,4 min.!

Tym samym jest to już trzeci, po 918 Spyder i 911 GT2 RS (991.2), model marki Porsche, który uzyskał czas poniżej 7 minut. Oprócz Kevina Estre w próbie brał udział także drugi kierowca ? Lars Kern (Kern jest autorem rekordowego okrążenia 911 GT2 RS z września ubiegłego roku). Obydwaj kierowcy wykonali po cztery szybkie okrążenia. Andreas Preuninger, dyrektor linii modelowej GT podkreślił, że wszystkie okrążenia Kevina i Larsa były wykonane w czasie poniżej siedmiu minut, a różnice czasowe między nimi wynosiły dziesiętne części sekundy.
W trakcie prób nowe GT3 RS wyposażono w najnowszy model sportowych opon Michelin Pilot Sport Cup 2 R w rozmiarach: 265/35 ZR20 z przodu oraz 325/30 ZR21 z tyłu. Oczywiście jest to opona dopuszczona do ruchu ulicznego.

A jak swoje rekordowe wrażenia opisał sam Kevin Estre ? ?To okrążenie było dla mnie niesamowitym przeżyciem. Dzięki zachowaniu w szybkich zakrętach, a w szczególności mocnym hamulcom, GT3 RS jest niewiarygodnie podobne do naszego wyścigowego GT3 R. Jest to również zasługa opon sportowych nowej generacji. Bardzo podoba mi się silnik w GT3 RS. Uzyskanie 9000 obr/min w sześciocylindrowym silniku czyni go fantastycznym. Brzmi jak marzenie, a moment obrotowy jest potężny.?.

Dość słów ? sami zobaczcie, jak wyglądał rekordowy przejazd.

https://www.youtube.com/watch?v=65jW-FVAd2o

 

 

Autor: ML/Porsche | Zdjęcia: Porsche

Chrzest bojowy nowego 911 GT3 RS

Chrzest bojowy nowego 911 GT3 RS

Zgodnie z oczekiwaniami, nie musieliśmy długo czekać na oficjalną próbę najnowszego 911 GT3 RS (991.2) na Nordschleife. Podczas dzisiejszego dnia testowego dla producentów Porsche wykonywało szybkie okrążenia z wykorzystaniem nowego RS z pakietem Weissach.  Oczywiście trudno oczekiwać pobicia imponującego rekordu 700 konnego 911 GT2 RS z września 2017 roku (6:47,3 min), jednak możemy być już pewni, że czas poprzedniej ewolucji 991 GT3 RS (7:20 min) został znacznie poprawiony.

Na oficjalne potwierdzenie czasu okrążenia będziemy musieli jeszcze poczekać, jednak według osób obserwujących dzisiejszą próbę zielone GT3 RS Weissach regularnie kręciło okrążenia w czasie poniżej 7 minut, w tym najlepsze z nich – 6:56 min! Co więcej prawdopodobnie nie jest to ostatnie podejście do próby czasowej, gdyż Porsche ma w tym tygodniu w planach kolejne testy na Nürburgringu. W testach zespół Porsche wykorzystuje nie tylko GT3 RS z pakietem Weissach, ale również pozostałe sportowe 911, tj. GT3, GT3 RS oraz GT2 RS.

Będziemy Was informować na bieżąco o sytuacji na Ringu.

 

Autor: ML | Zdjęcie: Bruno Dias/bridgetogantry.com

Relacja | 911 GT2 RS i GT3 RS na Poznań Motor Show

Relacja | 911 GT2 RS i GT3 RS na Poznań Motor Show

W dniach 5-8 kwietnia odbyła się największa wystawa motoryzacyjna w Polsce ? Poznań Motor Show 2018. Z tej okazji Porsche przygotowało dla zwiedzających aż 14 sportowych samochodów. Wśród całej gamy modelowej zaprezentowanej przez niemieckiego producenta z Zuffenhausen znalazły się dwa premierowe auta ? Porsche 911 GT3 RS, które do Poznania przyjechało wprost z międzynarodowych targów motoryzacyjnych w Genewie, gdzie niespełna miesiąc wcześniej miało swój światowy debiut, a także Porsche 911 GT2 RS ? najmocniejsza i najszybsza ?911? w historii.

Targi Poznań Motor Show to największa impreza motoryzacyjna w Polsce. W tym roku padł kolejny rekord liczby odwiedzających ? na targach pojawiło się ponad 150 tysięcy osób. Łącznie producent sportowych samochodów z Zuffenhausen zaprezentował tam 14 aut: całą swoją gamę modelową, w tym dwie sensacyjne premiery ? Porsche 911 GT3 RS oraz Porsche 911 GT2 RS, które zdecydowanie nakreślają jeden z kierunków, w którym marka Porsche będzie zmierzać w przyszłości. ?Nasza marka to symbol sportowej motoryzacji ? samochody Porsche zawsze wiodły prym w technologii, która pozwalała bić kolejne rekordy w dziedzinie osiągów. Prezentujemy dziś Państwu najszybsze i najmocniejsze Porsche 911 w historii ? auto, które jest obecnie najszybszym seryjnie produkowanym samochodem na legendarnej Północnej Pętli toru Nürburgring. Wywodzimy się z takiej motoryzacji i o niej nie zapomnimy? wciąż będziemy rozwijać niewiarygodne, ekstremalnie sportowe samochody? ? powiedział podczas czwartkowej prezentacji prasowej Wojciech Grzegorski, dyrektor marki Porsche w Polsce.

Auta prezentowane były nie tylko na głównej ekspozycji, ale i w specjalnych strefach tematycznych. Porsche 718 Cayman GTS wystąpiło jako ambasador polskiej edycji programu Porsche Driving Experience na torze Silesia Ring. W tym roku szkolenia z zakresu doskonalenia techniki jazdy Porsche będą odbywać się aż w dwóch turach ? w maju oraz pod koniec sierpnia i we wrześniu. Partnerem wydarzenia Porsche Driving Experience jest firma Michelin.

Autor: Porsche Polska | Zdjęcia: Porsche

Galeria | Porsche na Geneva Motor Show 2018

Galeria | Porsche na Geneva Motor Show 2018

Po informacjach o nowym koncepcie Mission E Cross Turismo mamy dla Was coś na deser ? małą galerię pozostałych najciekawszych Porsche wystawianych na Geneva Motor Show.

Nie sposób nie zacząć od omówienia stoiska firmy RUF. Gwiazdą stoiska firmy z Pfaffenhausen była bez wątpienia nowa generacja modelu SCR. Na pierwszy rzut oka może wydawać się, iż nadwozie nowego SCR bazuje na karoserii Porsche 964, jednak ciemnozielone nadwozie kryje się pod sobą monocoque z włókien węglowych zintegrowany ze stalową klatką, w całości zaprojektowany i wyprodukowany w zakładach RUF. Jest to to samo rozwiązanie, które zastosowano w zaprezentowanym w ubiegłym roku modelu  CTR 2017 Yellow Bird. Dzięki temu SCR waży zaledwie 1250 kg, co w połączniu z 4 litrowym, 6 cylindrowym, wolnossącym bokserem o mocy 510 koni zapewnia imponujące osiągi. Autorskie nadwozie umożliwiło zastosowanie zawieszenia w układzie push-rod z amortyzatorami Sachs. Cena ? 650 tysięcy ?. Produkcja nowego SCR ruszy w 2019 roku i według założeń RUF powstanie 15 egzemplarzy. Na stoisku RUF nie zabrakło także innych modeli, takich jak CTR?, SCR 4.2, czy RtR, bazującego na 911 991.

Stoisko firmowe Porsche też miało swoją zieloną gwiazdę, a dokładnie rzecz ujmując nowe 911 GT3 RS (991.2) w kolorze Lizard Green. Z dużą dozą pewności można stwierdzić, iż jest to niejako pożegnanie z aktualną generacją 911, gdyż już jesienią spodziewana jest prezentacja nowej 911 o oznaczeniu 992. A jest to pożegnanie z przytupem ? nowe GT3 RS to najmocniejsze wolnossące, seryjne  911 w historii. Szczegóły techniczne nowego RS-a opisywaliśmy już na łamach porscheblog.pl. Pewną niespodzianką na stoisku Porsche był brak ostatniego wcielenia GT2 RS.

TechArt, tuner specjalizujący się w modyfikacjach samochodów Porsche, również miał swoje stoisko na targach w Genewie. Obok Macana i dwóch egzemplarzy 911 z różnymi pakietami techniczno-stylistycznymi, największą uwagę zwracała na siebie zielona (znów ta zieleń !) Panamera Sport Turismo z pakietem TechArt GrandGT Supreme. Dzięki obniżonemu zawieszeniu, poszerzeniom nadwozia i 22-calowym felgom auto to prezentowało się niezwykle imponująco. Zmiany nie ominęły również wnętrza Panamery, które bogato wykończono brązową skórą. Całość modyfikacji uzupełniły zmiany w oprogramowaniu silnika, dzięki którym moc zwiększono do 640 KM (seryjnie 550 KM).

Dość słów – teraz nacieszcie oczy zdjęciami z Geneva Motor Show !

 

Autor: ML | Zdjęcia: Andrzej C., RUF, TechArt