utworzone przez Piotr Sielicki | 19, czerwiec, 2017 | Newsy
Wyścig 24h Le Mans kolejny raz pokazał, że plany zespołów, założenia taktyczne i wysokie tempo nie są gwarancją sukcesu, a o tym kto wygra decyduje los, który w tym roku okazał się szczęśliwy dla Porsche.
Kiedy wydawało się, że w tym roku Porsche nie będzie miał argumentów w starciu z Toyotą, po awariach wszystkich trzech aut japońskiego zespołu, w połowie wyścigu było wiadomo, że największym rywalem Porsche będzie ono samo. Przez ponad dziesięć godzin Porsche 919 Hybrid #1 w składzie Neel Jani, André Lotterer i Nick Tandy prowadziło w wyścigu. Krótko po 11 rano, Lotterer zatrzymał się na rozgrzanym słońcem torze mając przewagę 13 okrążeń. Nic nie dało się już jednak zrobić, bo silnik spalinowy stracił ciśnienie oleju, a baterie rozładowały się.
Porsche 919 Hybrid #2
W tym samym czasie kierowcy siostrzanego Porsche – Earl Bamber, Timo Bernhard i Brendon Hartley odrabiali stratę po bardzo długim postoju w sobotni wieczór. Miejsce po miejscu, sekundę po sekundzie, na około dwie godziny przed metą Porsche 919 Hybrid, które jeszcze w sobotę zajmowało ostatnią pozycję wysunęło się na prowadzenie. Drugi egzemplarz ponownie już nie zawiódł i dał Porsche trzecie zwycięstwo w 24h Le Mans z rzędu oraz 19 w historii. Obronił także honor samochodów klasy LMP1.
W klasie GTE Pro do mety dotarło jedno Porsche 911 RSR #92. Patrick Pilet, Richard Lietz i Frédéric Makowiecki walczyli do końca o zwycięstwo. Jednak nieprzewidziany postój w końcowej fazie wyścigu, pokrzyżował plany zespołu i mimo zakończenia wyścigu bez straty okrążenia do lidera, pozwolił na zajęcie tylko 4 miejsca. W klasie GTE Am najlepszym Porsche okazało się 911 RSR 2016 zespołu Dempsey Proton Racing, które zajęło szóste miejsce. Kokipit #77 dzielili Matteo Cairoli, Christian Ried i Marvin Dienst.
To był fantastyczny wyścig i pokaz niezłomności oraz determinacji. Gdyby „jedynka” wytrzymała sukces Porshe mógł być jeszcze większy, bo prawdopodobnie zespół zgarnął by dublet. Wtedy jednak zaangażowanie zwycięskiego trio mogłoby przejść nieco niezauważone, a tak byliśmy świadkami wielkiego powrotu, który przejdzie do historii wyścigu. Teraz pozostaje nam już czekać na dzień ogłoszenia decyzji czy zespół Porsche LMP1 pozostanie w cyklu FIA WEC w kolejnych latach. Oby tak się stało, bo Le Mans bez Porsche nie będzie takie samo.
Autor: PS | Zdjęcia: Porsche
utworzone przez Piotr Sielicki | 30, maj, 2017 | Newsy
Magnus Walker w ciągu kilku lat zbudował wokół siebie jeden z najbardziej wyrazistych wizerunków w środowisku miłośników marki Porsche. Jego firma Urban Outlaw oraz kolekcja chłodzonych powietrzem Porsche znana jest już na całym świecie. Mówisz Magnus i wiadomo, że chodzi o niego. Mało kto wie, że mimo sukcesu, który odniósł w Stanach Zjednoczonych, urodził się i początkowo żył w Wielkiej Brytanii. Stąd w logo brytyjska flaga. W trakcie europejskiego tourne z okazji premiery jego nowej książki „Dirt Don’t Slow You Down” musiał odwiedzić swoją ojczyznę oraz londyńskie Ace Cafe, w którym już kiedyś spotkał się z fanami Porsche. Zrobiliśmy wiele aby się tam znaleźć i przekazać Wam atmosferę spotkania. Użyliśmy naszych londyńskich kontaktów i siły przekonywania, że warto się tam pojawić. Udało się!
Ace Cafe London to bardzo klimatyczna knajpa w północno-zachodnim Londynie. Do klimatów Urban Outlow pasuje wręcz idealnie. Właśnie tam Magnus spotkał się 29 maja ze swoimi fanami, którzy oczywiście wpadli na miejsce swoimi Porsche. Idąc na miejsce w okolicach Wembley już natrafialiśmy na jadące auta rodem z Zuffenhausen, a na samym parkingu przed Ace Cafe roiło się od świetnych egzemplarzy klasycznych 911. Pomarańczowe 911 Carrera RSR z lat 70 to zdecydowanie nasz faworyt, ale tak naprawdę każde klasyczne 911 (w większości na starych czarnych brytyjskich rejestracjach) robiły mega wrażenie. Większość możecie obejrzeć w naszej galerii zdjęć.
Nie auta były jednak najważniejsze tego wieczoru. Oczywiście każdy przyjechał, żeby kupić książkę i spotkać się z Magnusem. Kolejka po nią i krótką rozmowę z autorem oraz dedykację trwała mniej więcej godzinę, a wszystko w mocno przepełnionej sali gdzie robiło się coraz cieplej. Warto jednak było czekać, bo Magnus mimo widocznego statusu gwiazdy miał chwilę żeby z każdym porozmawiać i pożegnać się swoim ulubionym „CheeRS”. Pozdrowienia dla czytelników Porscheblog.pl od samego Magnusa, a my zabieramy się za lekturę książki, którą na pewno dla Was zrecenzujemy.
Autor: PS | Zdjęcia: Autor
utworzone przez Piotr Sielicki | 14, maj, 2017 | Newsy
Samochodów marki Porsche na targach pojazdów zabytkowych Auto Nostalgia nigdy nie brakowało. Podczas poprzednich edycji hale targowe na ul. Marsa gościły piękne egzemplarze z Porsche Museum oraz wiele prywatnych aut z polskich kolekcji. W tym roku gości specjalnych z Zuffenahausen nie było, ale dzięki miłośnikom marki z nad Wisły oraz firmom zajmującym się renowacją, mogliśmy zobacz wiele pięknych klasyków z logo Porsche.
Największe stoisko przygotował dealer Porsche Centrum Warszawa wraz z Porsche Club Poland. Wystawa pt. „Porsche Motorsport” prezentowała kilka przystosowanych do wyścigów i rajdów aut. Najstarszym z nich było bardzo rzadkie Porsche 914/6 GT, ale w stanie przygotowania do renowacji. Obok niego można było zobaczyć jedną z najciekawszych w historii wersji Porsche 924 Rallye. Transaxle reprezentował również model 944 S2 w barwach John Player Special. Dopełnieniem były dwa Porsche 911 – Carrera (RS look) oraz 911 GT3 RS (997.2). Auta do użytku na drodze, ale przystosowane do jazdy na torze.
Relacja | Wystawa aut z programu Porsche Approved w Porsche Centrum Warszawa
Dzięki stoisku firmy Classic Expert można było cofnąć się do początków seryjnej produkcji Porsche. Wszystko dzięki modelom Porsche 356 – w stanie perfekcyjnym oraz oryginalnym z tzw. „patyną”, a także w wyjątkowej wersji Speedster. Wzrok odwiedzających przykuwało także 911 Turbo (965) w specyfikacji niemalże jak z filmu „Bad Boys”.
Prawdziwymi perełkami tegorocznej wystawy były trzy samochody na stoisku firmy Piotra Bema. To poddane kompletniej renowacji Porsche 911L SWB w kolorze Slate Grey, niebieskie 912 SWB oraz błękitne 356 C Cabriolet w trakcie prac. Sami nie wiemy, które z nich było najbardziej wyjątkowe, ale jednak nasze serca skradło 911 w ulubionym kolorze Steva McQueena. Mając okazję usiąść w środku i poczuć ducha 911 z końca lat 60. nie chcieliśmy wracać do rzeczywistości. W alejkach przeznaczonych na wystawianie samochodów do sprzedaży natrafiliśmy na kilka „914-tek” z oferty Auto-Chełmżyńska oraz całkiem świeżego Boxstera (987). Na stoisku Gulf Racing zawitał mocno zmodyfikowany Cayman (987) oraz czerwone 911 Carrera (964), którego widok zawsze cieszy.
Zapraszamy do naszej galerii zdjęć z targów oraz do obejrzenia filmów na profilu facebookowym. Czekamy na kolejną Auto Nostalgię, która odbędzie się zapewne już za rok. Oby poziom aut marki z Zuffenhausen był jeszcze wyższy, ale w tym roku nie zdecydowanie nie można było narzekać.
utworzone przez Piotr Sielicki | 8, maj, 2017 | Newsy
Targi klasycznych samochodów Auto Nostalgia odbędą się w tym roku już po raz szósty. Na pewno nie zabraknie na nich aut marki Porsche, które znajdziemy na stoisku Porsche Polska oraz wystawionych przez kolekcjonerów i inne firmy z branży. Co przygotowało Porsche w tym roku? Tego jeszcze nie wiemy, ale liczymy, że będzie jeszcze lepiej niż przed rokiem.
Porsche 356 Pre-A Speedster na aukcji
Wróćmy na chwilę do zeszłorocznej wystawy, na której gościło wiele znakomitych egzemplarzy aut z Zuffenhausen. Były to dwie różne generacje Carrery RS – 964 w kolorze Rubystone Red oraz fantastyczne 993 Clubsport. Dodatkowo z Muzeum Porsche przyjechało też 911 GT3 (996). Wszystko uzupłeniła replika Carrery RS 2.7 od polskiego kolekcjonera. Obok wystawiono także 914 2.0 w rzadkim kolorze Ravenna Green. Rodzinę RS z Muzeum oraz replikę Carrery RS opisano w zeszłym roku w dwóch numerach Magazynu Classicauto.
Piękne auta w trakcie lub już po skończonej renowacji zaprezentował Piotr Bem. Były to m.in. pierwsza generacja 911 i dwa egzemplarze 356. Firma Kimbex Dream Cars przywiozła kultowe 911 Turbo (935). Zobaczcie auta z zeszłego roku i już szykujcie się na tegoroczną edycję Auto Nostalgii. Porscheblog.pl oczywiście przygotuje dla Was relację z tegorocznej imprezy. Więcej informacji o imprezie znajdziecie na stronie www.autonostalgia.org.
Autor: PS | Zdjęcia: PS
utworzone przez Piotr Sielicki | 24, kwiecień, 2017 | Newsy
Imprezy Porsche Club Poland słyną z dużej frekwencji i fantastycznych modeli Porsche. Rozpoczęcie sezonu spotkań miało w tym roku miejsce w Moto Park Ułęż oraz w Kazimierzu Dolnym. Zgłodniali szybkiej jazdy na próbach i rozmów z kolegami klubowicze z całej Polski, powyciągali z garaży to co mieli najlepsze. Od Boxsterów aż do 911 Turbo i GT3 RS.
Dwie szybkie próby na torze oraz turystyczna trasa do Kazmierza pozwoliły nacieszyć się jazdą i widokami Porsche w środowisku naturalnym. Porsche Centrum Warszawa zaprezentowało Caymana GT4 oraz nowe Porsche 911 Carrera GTS. Wieczorna impreza jak zwykle była miejsce wręczenia pucharów dla zwycięzców klas i klasyfikacji generalnej pierwszej rundy klubowego pucharu. Kolejne spotkanie 3 i 4 czerwca z okazji Dnia Dziecka. Więcej informacji o życiu klubu znajdziecie na stronie www.porscheclub.pl.
