Na koniec trzeciego kwartału Porsche odnotowało niewielki wzrost dostaw. Od stycznia do września producent samochodów sportowych ze Stuttgartu-Zuffenhausen dostarczył 221 512 aut, co stanowi 2-procentowy wzrost względem analogicznego okresu ubiegłego roku. Największe przyrosty liczby dostaw odnotowano w Europie, w tym na rodzimym niemieckim rynku.
Nie słabnie popyt na samochody sportowe ze Stuttgartu-Zuffenhausen. W ciągu pierwszych trzech kwartałów 2022 r. Porsche dostarczyło klientom na całym świecie 221 512 aut, co stanowi 2-procentowy wzrost względem analogicznego okresu przed rokiem. Najpopularniejszym modelem pozostaje Cayenne.
“W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy roku zdołaliśmy zwiększyć liczbę dostaw pomimo różnych wyzwań” – powiedział Detlev von Platen, członek zarządu Porsche AG ds. sprzedaży i marketingu. „Popularność Porsche zarówno jako nowoczesnej marki luksusowej, jak i popularność naszych produktów jest równie wysoka na każdym kontynencie. Równocześnie wciąż obawiamy się ograniczeń w dostawach części, które mogą mieć wpływ na czasy oczekiwania klientów”.
Dwucyfrowy wzrost w rodzimym regionie Największe przyrosty liczby dostaw odnotowano w europejskim regionie sprzedaży, gdzie od stycznia do września Porsche przekazało klientom 42 204 samochody – to o 11% więcej niż w tym samym okresie ubiegłego roku. Na rodzimym niemieckim rynku swoje nowe samochody odebrało 20 850 nabywców (wzrost o 9%). W Chinach, które pozostają największym jednolitym rynkiem zbytu Porsche, producent dostarczył 68 766 aut (spadek o 1%). Do końca trzeciego kwartału w dużej mierze zbalansowano tam ograniczenia wynikające z wielomiesięcznych lockdownów. W Ameryce Północnej dostawy osiągnęły poziom 56 357 samochodów. Niewielki, 4-procentowy spadek wynikał z wyzwań logistycznych, zwłaszcza w pierwszym kwartale, a przyspieszone dostawy w trzecim kwartale pomogły zmniejszyć dystans do bardzo wysokiej bazy zanotowanej w minionym roku.
Cayenne pozostaje najchętniej wybieranym Porsche Szczególnie dużym zainteresowaniem wśród klientów Porsche cieszą się SUV-y. Na pierwszym miejscu pozostaje Cayenne, z wynikiem 66 769 dostaw. Drugi najpopularniejszy model, Macan, padł wyborem 59 604 klientów. Kultowy samochód sportowy, 911, nadal zyskuje na popularności – 30 611 dostarczonych samochodów oznacza 9-procentowy wzrost. Model Panamera przekazano 25 452 nabywcom. Światowe dostawy całkowicie elektrycznego Porsche Taycan wyniosły 25 073 sztuk. To o 12% mniej niż przed rokiem, jednak spadek ten wynikał z wąskich gardeł w łańcuchach dostaw i słabszej dostępności części. Oba te czynniki szczególnie dotkliwie wpływają na produkcję elektrycznego auta sportowego; sam poziom zamówień pozostaje niezmiennie wysoki. Klienci odebrali również 14 003 egzemplarze modeli 718 Boxster i 718 Cayman.
„Sprint w czwartym kwartale idzie pełną parą, jednak musimy zachować czujność, biorąc pod uwagę czynniki zewnętrzne i niepewności” – kontynuował Detlev von Platen. „Jednocześnie do ostatnich trzech miesięcy roku podchodzimy pełni determinacji i energii”.
Nowy rekord dostaw w pierwszym półroczu: od stycznia do czerwca 2021 r. Porsche dostarczyło na całym świecie 153 656 samochodów, co w porównaniu z poprzednim rokiem stanowi skok o 31%. Znaczący wzrost popytu objął wszystkie serie modelowe i regiony globalnej sprzedaży.
Największym wzięciem cieszyło się Cayenne, dostarczone w liczbie 44 050 egzemplarzy – to o 12% procent więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Na drugim miejscu uplasował się Macan, który trafił w ręce 43 618 klientów (wzrost o 27%). Szczególny sukces świętował całkowicie elektryczny Taycan: wynik 19 822 przekazanych samochodów jest niewiele niższy niż zanotowany w pierwszym półroczu 2020 r. Tym samym najnowszy członek gamy modelowej dorównał ikonie wśród samochodów sportowych – 911, które znalazło 20 611 nabywców (+22%). Ponadto klienci odebrali 11 922 egzemplarze modeli 718 Boxster i 718 Cayman (+3%) oraz 13 633 sztuk Porsche Panamera (+6%).
„Jesteśmy niezmiernie zadowoleni z wysokiego popytu na nasze sportowe samochody – wzrost dostaw w pierwszej połowie roku jest wyższy niż w przypadku całego rynku” – stwierdził Detlev von Platen, członek zarządu Porsche AG ds. sprzedaży i marketingu. „Tempo elektryfikacji rośnie we wszystkich regionach. Ten rozwój potwierdza drogę, którą obraliśmy z naszą strategią napędów. W Europie około 40% obecnie dostarczanych samochodów dysponuje silnikiem elektrycznym – mowa o pojazdach czysto elektrycznych i hybrydach plug-in. Naszym najwyższym priorytetem pozostaje spełnianie marzeń naszych klientów”.
Wzrost we wszystkich regionach sprzedaży
Szczególnie silny wzrost odnotowano w Stanach Zjednoczonych – dostarczono tam 36 326 pojazdów, o 50% więcej niż przed rokiem. Największym jednolitym rynkiem pozostają Chiny, gdzie w pierwszej połowie roku klienci odebrali 48 654 nowe Porsche. Pomimo stosunkowo wysokiej ubiegłorocznej bazy producent samochodów sportowych osiągnął tam 23-procentowy wzrost. W Państwie Środka znacząco wzrósł przy tym popyt na dwudrzwiowe samochody sportowe. Od stycznia do czerwca dostarczono tam łącznie 2324 egzemplarze 911, o 83% więcej niż w pierwszy półroczu 2020 r. Łączne dostawy w regionie Azji i Pacyfiku, Afryce i na Bliskim Wschodzie wzrosły o jedną czwartą: tamtejszym klientom dostarczono 69 198 samochodów sportowych. Również w Europie Porsche odnotowało 25-procentowy wzrost (40 435 sztuk). W samych Niemczech dostawy wzrosły o 22% – w ciągu pierwszych sześciu miesięcy roku nabywcom przekazano tu 13 094 pojazdy.
„Po intensywnym pierwszym półroczu 2021 r. możemy raportować bardzo pozytywne wyniki” – powiedział Detlev von Platen. „Nasze portfele zamówień są pełne. Jednocześnie zdajemy sobie sprawę z niepewności spowodowanych pandemią koronawirusa i warunkami dostaw półprzewodników. Nadal uważnie obserwujemy ogólną sytuację, zachowując jednocześnie nasze optymistyczne stanowisko”.
Porsche świętuje najlepsze wyniki w swojej historii. W 2017 r. firma dostarczyła klientom na całym świecie, w tym w Polsce, rekordową liczbę sportowych samochodów. Na naszym rynku od stycznia do grudnia ubiegłego roku zarejestrowano 1335 nowych aut Porsche, o 19,62% więcej niż w roku poprzednim.
Wielkim zainteresowaniem cieszy się w Polsce kultowa ?911?. Od stycznia do grudnia na zakup sportowej legendy zdecydowało się 137 klientów, o blisko 10% więcej niż w 2016 r.
Wzrost liczby rejestracji odnotowały także modele z serii 718, które zastąpiły dotychczas oferowane Porsche Boxster oraz Porsche Cayman. Kluczyki do tych sportowych samochodów z centralnie umieszczonym silnikiem odebrało ubiegłym roku 64 nabywców (+10,34%).
Podobnie jak rok wcześniej, liderem rankingu popularności wśród modeli Porsche pozostaje sportowy SUV Macan, który od stycznia do grudnia 2017 znalazł w Polsce 645 nabywców, o 14,36% więcej niż rok wcześniej.
Na drugim miejscu uplasowało się nowe Porsche Panamera, którego liczba rejestracji ? po zmianie generacji i poszerzeniu oferty o nowe hybrydowe odmiany plug-in oraz Sport Turismo ? wzrosła aż o 189,89%. Co ciekawe, ponad 20% samochodów z tej grupy modelowej to odmiany hybrydowe. W ubiegłym roku Porsche Panamera trafiło w ręce 258 polskich nabywców wobec 89 w roku poprzednim.
Z powodu zmiany generacji nastąpił przejściowy spadek liczby rejestracji Porsche Cayenne ? w sierpniu zaprezentowano trzecią odsłonę modelu, a pierwsze auta dotarły do klientów w grudniu. Łącznie w ubiegłym roku zarejestrowano w Polsce 231 egzemplarze Cayenne (-17,50%).
PORSCHE POLSKA
rejestracje nowych aut na polskim rynku
W ciągu minionych sześciu miesięcy br. firma Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG odnotowała zdecydowany trend wzrostowy: wynik 126 497 pojazdów dostarczonych na całym świecie od stycznia do czerwca przekracza zeszłoroczny poziom o 7%. Nigdy wcześniej producent sportowych samochodów nie dostarczył tak wielu aut w ciągu pierwszego półrocza. Głównym motorem tego wzrostu i najpopularniejszym modelem pozostaje Macan, jednak największy procentowy skok liczby dostaw przypada na nową generację modelu Panamera, którego sprzedaż w opisywanym okresie zwiększyła się o 54%. Największym pojedynczym rynkiem zbytu były Chiny, ze znacznym przyrostem sprzedaży w wysokości 18% (35 864 samochody).
Obok modelu Panamera dwucyfrowy wzrost w pierwszej połowie roku zanotował Macan. Liczba dostaw sportowego SUV-a zwiększyła się o 11%, przekraczając poziom 50 000 sztuk. Przyrosty zanotowano też w przypadku modeli 718 Cayman i Boxster oraz Cayenne. Cayenne jest obecnie drugim pod względem popularności modelem Porsche, z wynikiem 35 601 dostarczonych egzemplarzy.
Drugim co do wielkości rynkiem zbytu po Chinach były Stany Zjednoczone, gdzie nabywcy odebrali 27 568 aut. W Niemczech producent sportowych samochodów utrzymał rekordowy poziom dostaw z ubiegłego roku (15 474 sztuk, +1%).
Jesteście ciekawi ile nowych modeli Porsche sprzedało się w zeszłym roku w naszym kraju. Porsche Polska właśnie podało wyniki sprzedaży. Ulice polskich miast i miejscowości wzbogaciły się w zeszłym roku o 1116 aut z Zuffenhausen. Po raz pierwszy w historii liczba ta przekroczyła 1000 egzemplarzy i jest o 30% większa niż w 2015 roku.
Jakie modele Porsche najczęściej kupowali Polacy? Oczywiście moda na SUV-y nie ustaje dlatego Cayenne zaliczyło 3% wzrost, a najpopularniejszym modelem okazał się Macan (tak jak na całym świecie), którego sprzedano 564 sztuki. Sprzedaż Panamery oraz modeli z centralnym silnikiem, które w 2016 roku dostały nowe wcielenia utrzymała się na podobnym poziomie. Nas cieszy jednak inny fakt. Porsche 911, czyli to co fani marki lubią najbardziej kupiło 125 klientów i jest to aż o 20 % więcej niż przed rokiem. Oby tak dalej!
W całości sprzedaż Porsche w 2016 roku wygląda następująco:
