Porsche z własną siecią komórkową

Porsche z własną siecią komórkową

Porsche Engineering i Vodafone Business utworzyły pierwszą w Europie hybrydową, prywatną sieć komórkową (MPN) 5G w Centrum Technicznym Nardò (NTC). Zlokalizowany na południu Włoch poligon testowy należy do Porsche i jest obsługiwany przez Porsche Engineering.

Swoim klientom oferuje teraz działającą w czasie rzeczywistym sieć komunikacyjną, którą wyróżniają mniejsze opóźnienia, większa przepustowość, lepsze bezpieczeństwo i niezawodność oraz krótszy czas wdrożenia. W ten sposób NTC dodatkowo podkreśla swoją rolę – wiodącego partnera technicznego i technologicznego w zakresie zintegrowanego rozwoju oraz testowania inteligentnych, skomunikowanych ze światem pojazdów budowanych przez globalny przemysł motoryzacyjny.

 „Na naszym poligonie w Nardò dążymy do nieustannego rozwoju technologii, tak aby nasi klienci mogli z powodzeniem sprostać rosnącym wymaganiom wobec przyszłej mobilności” – powiedział Peter Schäfer, dyrektor generalny Porsche Engineering i przewodniczący komitetu akcjonariuszy Centrum Technicznego Nardò. „Dzięki nowej sieci 5G NTC oferuje swoim klientom jeszcze lepszą infrastrukturę do opracowywania i testowania inteligentnych, autonomicznych, skomunikowanych ze światem pojazdów”.

Nowa infrastruktura sieci komórkowej zapewnia zasięg 4G i 5G na terenie całego centrum testowego – obecnie obiekt zajmuje obszar ponad 700 hektarów w regionie Apulii i dysponuje ponad 20 torami do przeprowadzania testów wysokich osiągów. Korzystając z rozwiązania Vodafone Business 5G, NTC chce umożliwić swoim klientom skuteczne opracowywanie i sprawdzanie szerokiej gamy przyszłych zastosowań o decydującym dla sektora motoryzacyjnego znaczeniu. Należą do nich nowe funkcje z zakresu komunikacji i zaawansowanej automatyzacji jazdy, wyposażenie typu pojazd-infrastruktura oraz pojazd-pojazd, a także pojazdy autonomiczne.

Jako MPN nowej generacji system dysponuje hybrydową infrastrukturą, która w pełni integruje sieć prywatną z publiczną siecią telefonii komórkowej Vodafone. Dzięki tej innowacyjnej konstrukcji ta sama lokalizacja zapewnia zarówno prywatny, jak i publiczny zasięg. Tym samym lokalna ludność może korzystać z dostępności szybkiej publicznej sieci 5G, a jednocześnie klienci NTC mają dostęp do sieci prywatnej, gwarantującej wysokie standardy bezpieczeństwa danych.

Oprócz nowej sieci komórkowej NTC oferuje teraz swoim klientom wysokowydajne łącze 1 Gbit/s, które pozwala na szybkie, bezpośrednie połączenie z chmurą, umożliwiając globalną komunikację i współpracę oraz jeszcze wydajniejszą, opartą na danych inżynierię.

Oprócz nowej sieci komórkowej NTC oferuje teraz swoim klientom wysokowydajne łącze 1 Gbit/s, które pozwala na szybkie, bezpośrednie połączenie z chmurą, umożliwiając globalną komunikację i współpracę oraz jeszcze wydajniejszą, opartą na danych inżynierię.

„Prywatne sieci komórkowe 5G mogą być dla firm niczym trampolina, umożliwiając im ewolucję w sposobie prowadzenia działalności” – dodał Vinod Kumar, dyrektor generalny Vodafone Business. „Technologia MPN w Nardò umożliwia stworzenie obiektu przypominającego prawdziwe inteligentne miasto. Swobodny zasięg na terenie kampusu i poza nim zapewnia warunki dla nowej generacji zastosowań, które zmienią mobilność oraz transport. Cieszymy się, że dzięki niektórym z naszych najnowszych technologii możemy pomóc zespołowi Nardò zaplanować przyszłość i uwolnić biznesowy potencjał”.

 

„Prywatne sieci komórkowe 5G mogą być dla firm niczym trampolina, umożliwiając im ewolucję w sposobie prowadzenia działalności” – dodał Vinod Kumar, dyrektor generalny Vodafone Business. „Technologia MPN w Nardò umożliwia stworzenie obiektu przypominającego prawdziwe inteligentne miasto. Swobodny zasięg na terenie kampusu i poza nim zapewnia warunki dla nowej generacji zastosowań, które zmienią mobilność oraz transport. Cieszymy się, że dzięki niektórym z naszych najnowszych technologii możemy pomóc zespołowi Nardò zaplanować przyszłość i uwolnić biznesowy potencjał”.

Nowa sieć wyznacza kolejny ważny rozdział w ukierunkowanym na przyszłość rozwoju centrum testowego. Od czasu, gdy w 2012 roku Porsche przejęło NTC, konsekwentnie realizuje się tu projekty z zakresu modernizacji i technologicznego unowocześniania obiektu. Oprócz inwestycji w warsztaty, systemy bezpieczeństwa oraz kolejne tory w 2019 roku całkowicie wyremontowano słynny owalny tor o długości 12,6 km i średnicy 4 km – łącznie z ułożeniem światłowodów na potrzeby szybkiej transmisji danych oraz wprowadzenia odpowiedniego oznakowania do testowania jazdy zautomatyzowanej. Nowa sieć 5G na terenie NTC stanowi część szerszych inicjatyw w ramach współpracy pomiędzy Grupą Porsche i Vodafone. W sierpniu 2021 roku obie firmy doprowadziły do wdrożenia autonomicznej sieci 5G w centrum badawczo-rozwojowym Porsche w Weissach w Niemczech.

Informacje na temat Centrum Technicznego Nardò
Centrum Techniczne Nardò w Apulii – od 2012 roku zarządzane przez Porsche Engineering Group GmbH – opracowuje i testuje skomunikowane ze światem, inteligentne pojazdy przyszłości. Założone w 1975 roku, obecnie dysponuje ponad 20 torami oraz obiektami testowymi na terenie ponad 700 hektarów i zatrudnia ponad 160 osób. Centrum Techniczne Nardò oferuje najnowocześniejsze usługi inżynieryjne z zakresu testowania samochodów ponad 90 firmom motoryzacyjnym z całego świata. Zlokalizowany na terenie ośrodka w Salento „pierścień” wysokich prędkości o długości 12,6 km, unikalny na globalną skalę, pozwala na testowanie aut w ekstremalnych warunkach. W całej swojej historii Centrum Techniczne Nardò było gospodarzem wielu kluczowych testów; ustanowiono tu między innymi szereg międzynarodowych rekordów.

Informacje na temat Porsche Engineering
Porsche Engineering Group GmbH – spółka zależna Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG – jest międzynarodowym partnerem technicznym i technologicznym dla przemysłu motoryzacyjnego. Dla swoich klientów opracowuje inteligentne, skomunikowane ze światem pojazdy przyszłości, włącznie z ich funkcjami oraz oprogramowaniem. Około 1600 inżynierów i programistów Porsche Engineering pracuje nad najnowszymi rozwiązaniami, na przykład w obszarze wysoce zautomatyzowanych funkcji jazdy, elektromobilności, układów wysokiego napięcia oraz systemów łączności i sztucznej inteligencji. Cel: przenoszenie w przyszłość tradycji biura projektowego Ferdinanda Porsche, założonego w 1931 roku, i rozwój cyfrowych technologii pojazdów jutra. Bogata wiedza z zakresu projektowania samochodów łączy się tu z doświadczeniem w dziedzinie cyfryzacji oraz oprogramowania.

Wideo | Porsche 911 Carrera RS 2.7. Rennsport we własnej osobie.

Wideo | Porsche 911 Carrera RS 2.7. Rennsport we własnej osobie.

Porsche 911 Carrera RS 2.7 to jedna z najbardziej kultowych wersji samochodu, o którym mówi się, że nie ma substytutów. W 50 rocznicę debiutu tego modelu, mieliśmy okazję przejechać się dwoma odmianami – wersją komfortową o nazwie Touring i odelżoną Sport (Leightweight). Zapraszamy na krótki film z podstawowymi informacjami oraz garścią wrażeń z jazdy.

Historia ducktaila odkryła fragment historii 911 Zasady.