Remontujesz klasyczne Porsche? Tak powstają do niego części

Remontujesz klasyczne Porsche? Tak powstają do niego części

Produkcja części do klasycznych samochodów Porsche to zupełnie inny świat niż masowa wytwórczość współczesnych komponentów. Tu liczy się nie tylko precyzja i trwałość, ale także zgodność z oryginałem, dbałość o detale oraz zrozumienie konstrukcji sprzed kilkudziesięciu lat. Dobrym przykładem takiego podejścia jest fabryka części Dansk w Danii, gdzie powstają wysokiej jakości części przeznaczone m.in. do klasycznych modeli Porsche 356 i 911. 

Zapraszamy do zapoznania się z materiałem z naszej wycieczki do Danii. Więcej ciekawostek także na naszym kanale YouTube.

Porsche części zamienne

Produkcja dopasowana do klasycznych Porsche

Części do klasycznych Porsche nie są projektowane „od zera” w oderwaniu od historii. Wręcz przeciwnie – punktem wyjścia są oryginalne komponenty, często fizycznie obecne w zakładzie. W fabryce wykorzystuje się stare silniki i elementy mechaniczne wyłącznie po to, aby sprawdzić, czy nowo produkowana część idealnie pasuje do pierwowzoru.

Takie podejście eliminuje ryzyko niedopasowania i pozwala zachować autentyczny charakter klasycznego Porsche.

Spawanie: kluczowy etap produkcji

Jednym z najważniejszych procesów w produkcji części, zwłaszcza elementów układu wydechowego, jest spawanie. W JP Group stosuje się zarówno spawanie ręczne, jak i zrobotyzowane – w zależności od wielkości serii i charakteru elementu.

Co istotne, nawet starsze maszyny zostały wyposażone w nowoczesne oprogramowanie, aby:

  • poprawić estetykę spoin,

  • zapewnić ich powtarzalność,

  • zagwarantować odpowiednią jakość techniczną.

Ma to ogromne znaczenie zwłaszcza w przypadku spawów wewnętrznych, które wpływają bezpośrednio na przepływ gazów w układzie wydechowym. Słaba jakość takiego spawu mogłaby powodować niepożądane opory przepływu i pogorszenie osiągów silnika.

Co ważne, w wielu miejscach gięcie zastępuje spawanie. Dlaczego? Bo gięta rura jest szczelniejsza i trwalsza. W klasycznym Porsche ma to ogromne znaczenie – pęknięcie elementu wydechu mogłoby oznaczać przedostawanie się spalin do kabiny.

Choć w fabryce pracują roboty spawalnicze, duża część pracy nadal wykonywana jest ręcznie. Zwłaszcza tam, gdzie mamy do czynienia z małymi seriami i skomplikowaną geometrią typową dla starszych konstrukcji.

Szczególną dumą fabryki są wydechy SSI, uznawane za jedne z najlepszych do klasycznych Porsche 911. Co ciekawe, produkowane są na maszynach sprowadzonych bezpośrednio z dawnych zakładów w Kalifornii.

Każdy taki wydech to skomplikowana układanka rur, które muszą zmieścić się w bardzo ciasnej przestrzeni. Ich montaż wymaga ogromnego doświadczenia – dlatego zajmują się nim wyłącznie wyspecjalizowani pracownicy.

Od fabryki do garażu pasjonata

Gotowe części trafiają do nowoczesnego magazynu, gdzie są:

  • precyzyjnie oznaczane,

  • składowane w zautomatyzowanych systemach,

  • kompletowane pod konkretne zamówienia.

Stamtąd wyruszają do klientów na całym świecie – do warsztatów, kolekcjonerów i właścicieli klasycznych Porsche, którzy chcą utrzymać swoje auta w perfekcyjnym stanie.

Ta wizyta pokazuje jedno: klasyczne Porsche nie jeździłyby do dziś, gdyby nie firmy, które potrafią połączyć rzemiosło, nowoczesną technologię i ogromny szacunek do historii. Bo w świecie klasyków każda śrubka, każda rurka i każdy spaw mają znaczenie.

Nowa odsłona Porscheblog.pl na YouTube!

Nowa odsłona Porscheblog.pl na YouTube!

Porscheblog.pl wkracza na YouTube z nowymi formatami! Zaczynamy od duńskiej przygody pełnej klasyków i wyjątkowych miejsc. Zobaczcie co dla Was przygotowaliśmy. 

Porscheblog.pl otwiera zupełnie nowy rozdział – od teraz nasze treści możecie śledzić także na YouTube! Startujemy z serią, która zabierze Was w podróż po wyjątkowych miejscach, projektach i inspiracjach związanych z marką Porsche. Nie będzie jednak typowych testów czy suchych prezentacji – stawiamy na emocje, historię i klimat, który pokochają wszyscy fani sportowych klasyków. Pierwsze odcinki to wizyta w Danii, gdzie odkrywamy nieznane miejsca, kolekcja i samochody.

Nowe formaty na YouTube to dla Porscheblog.pl naturalny krok naprzód. Chcemy pokazać Wam świat Porsche z bliska – autentyczny, pełen pasji i ludzi, którzy żyją tą marką na co dzień, tak jak my. Dlatego na pierwszy ogień wybraliśmy miejsce, które zaskoczyło nas na każdym kroku: Danię. To właśnie tam nagraliśmy premierowe odcinki, które otwierają zupełnie nowy etap naszej działalności.

W pierwszym filmie zabieramy Was w podróż, którą trudno opisać inaczej niż… nietypową. Jedziemy z Porsche 912 na lawecie. To dopiero początek tej historii, bo dalej jest jeszcze ciekawiej. Sprawdzamy, jak wygląda motoryzacyjna scena w Danii, odwiedzamy Classiko – magiczny serwis Porsche w stylu z lat 80., gdzie klasyki nadal potrafią oczarować, i zaglądamy do siedziby Selected Car Group, jednej z największych firm w świecie aut zabytkowych i kolekcjonerskich. To odcinek pełen energii, humoru i ciekawostek – materiał idealny dla każdego, kto chce poczuć klimat motoryzacyjnej przygody z odniesieniami do historii i pasji.

Drugi odcinek prowadzi nas do miejscowości Vejle, gdzie odkrywamy coś absolutnie niezwykłego – My Garage, czyli przestrzeń stworzona przez rodzinę założyciela LEGO. To motoryzacyjny raj, w którym Porsche jest wszechobecne. Ale nie tylko! W środku znajdziecie także imponującą kolekcję samochodów innych marek, w tym restomody inspirowane stylem Magnusa Walkera, limitowane serie oraz auta z najwyższej półki. My Garage to miejsce, gdzie motoryzacyjna pasja spotyka się z perfekcyjną estetyką – i dlatego po prostu musieliśmy je Wam pokazać.

Nowe filmy to dopiero początek naszej YouTube’owej drogi. Kolejne będą skupiać się na produkcji części i akcesoriów, prywatnych kolekcjach i oczywiście jeździe wyjątkowymi modelami Porsche. Planujemy już kolejne wyprawy, m.in. do Zuffenhausen, spotkania z ciekawymi ludźmi i wizyty w miejscach, do których na co dzień trudno zajrzeć. Chcemy, aby nasz kanał stał się przestrzenią dla wszystkich, którzy kochają Porsche – niezależnie od tego, czy jeżdżą klasyczną 911, marzą o Cayennne, czy po prostu lubią oglądać piękne auta i intersuje ich motoryzacja. 

Wideo tworzymy w profesjonalny sposób przy współpracy z Hornet Vision, doskonałym operatorem i montażystą naszych vlogów, Alanem Szerszeniem. Partnerem pierwszych dwóch odcinków jest Japanimports.pl – firma, dzięki której w Polsce pojawiło się wiele pięknych samochodów z Kraju Kwitnącej Wiśni. To dzięki nim mogliśmy opublikować powyższe treści. Kolejne odcinki oraz formaty są już w trakcie przygotowania. Zapraszamy do subskrypcji, oglądania i komentowania. Ten kanał jest dla Was.

Relacja | Kawowy zawrót głowy

Relacja | Kawowy zawrót głowy

W pierwszą niedzielę października odbyła się ostatnia w tym roku edycja Porsche i kawa, która przejdzie do historii dzięki motywowi głównemu, który zainspirował uczestników oraz rekordowej frekwencji. W sumie pod salonem Porsche Centrum Warszawa Okęcie zawitało 269 samochodów marki z Zuffenhausen.

Spotkania z serii Porsche i kawa, które współtworzymy w stolicy z Porsche Centrum Warszawa Okęcie na stałe wpisały się już w kalendarz imprez dla miłośników Porsche. Fantastyczne auta ze wszystkich epok produkcji Porsche, uśmiechnięte twarze uczestników z kubkami świeżej kawy w rękach i dodatkowe atrakcje, to fundament naszego wydarzenia. Każda kolejna edycja jednak różni się od poprzedniej.

Tematem ostatniej imprezy było 50-lecie Turbo. Co zrobili uczestnicy Porsche i kawa? Przyjechali wszystkimi generacjami tego kultowego modelu, w tym tak specjalnymi wersjami jak 911 Turbo 3.6 czy 911 Turbo S Exclusive Series. Wokół przygotowanej z okazji rocznicy prezentacji pierwszego i najnowszego modelu 911 Turbo, zaparkowały wszystkie pozostałe generacje, w tym 993, 997.2 Turbo S czy 991.

Do tego pojawiła się cała plejada klasycznych modeli, z tak rzadkimi na naszych drogach 356, 912 czy 914! W sekcji klasyków pojawiły się auta, które na Porsche i kawa zawitały po raz pierwszy. Na tle salonu można było oglądać trzy czerwone egzemplarze – wczesne 911 z krótkim rozstawem osi oraz dwie 912 we wczesnej i nieco późniejszej specyfikacji. Ozdobą spotkania był również piękny egzemplarz 911 SC na czarnych tablicach i z długoletnią polską historią!

Przepięknie skonfigurowane Cayenne, Macany, Panamery czy Taycany (w tym Turbo GT) oraz cała grupa współczesnych modeli sportowych dopełniły tego niesamowitego obrazu. Wśród nich trzeba wymienić 911 ST, trzy 911 GT3 RS 992, piękne 911 GT3 wszystkich możliwych generacji oraz inne modele jak Spyder RS czy GT4 RS,  Nawet 911 Dakar zaszczyciło nas swoją obecnością.

Transaxle? To było absolutnie niespotykane jak dotąd zestawienie Porsche tej rodziny na Porsche i kawa! Były seryjnie egzemplarze 924 (w tym w odmianie Turbo), 928, 944 i 968, ale tym razem absolutną furorę zrobiły zmodyfikowane wersje. Na spotkaniu pojawiło się m.in. 944 Turbo w specyfikacji jak w słynnym pucharze Turbo Cup, absolutnie rewelacyjne i poszerzone 928 przygotowane przez słynna firmę Strosek czy 924 z pakietem Zender. Transaxle ustawione wzdłuż głównej alejki podbiły pierwszą część parkingu. Licznie pojawiły się też 911 generacji 996.

Przy okazji spotkania można było  obejrzeć nowe Porsche 911 Carrera (992.2), a także nowe modele elektryczne Macan oraz   Taycan oraz Panamera i Cayenne w wersjach Turbo, które zostały udostępnione przez salon Porsche Centrum Warszawa Okęcie. Uśmiechnięte dzieci w strefie z animacjami, pracujące na pełnych obrotach food trucki i kolejne rekordy pobijane na symulatorach, to też już stałe elementy naszych spotkań.
Jedyne co możemy napisać, to że jesteście niesamowici i mamy nadzieję, że czuliście moc wyjątkowej społeczności marki Porsche, którą staramy się współtworzyć. Dziękujemy i do zobaczenia na wiosnę!

Zapraszamy do galerii zdjęć przygotowanej przez Piotr Kaczor | @kaczy_

Wideo | Porscheblog Info #2

Wideo | Porscheblog Info #2

Zapraszamy na drugi odcinek Porscheblog Info, czyli wiadomości ze świata Porsche. Będzie o planach marki i przyszłości samochodów Porsche, które wczoraj ogłosił Oliver Blume. O niesamowitym projekcie artystycznym na bazie modelu 928, w którym udział brali też Polacy oraz o festiwalu South by Southwest®️z, gdzie zaprezentowano wspomniane auto. Powiem także o najbliższej rundzie FIA WEC oraz wynikach prologu na torze w Sebring, a także nowościach z oferty Porsche Classic.

Relacja | Porsche w świetnej atmosferze

Relacja | Porsche w świetnej atmosferze

Pierwsze spotkanie z serii Porsche i Kawa Porscheblog.pl już za nami. Jak wiadomo pierwszy raz jest zawsze najtrudniejszy. Jednak patrząc na frekwencję, poziom aut oraz uśmiechy na twarzach uczestników mamy wrażenie, że spotkanie możemy uznać za udane.

Gdy od godziny 11:00 na placu przed ?Myjnia Ręczna Wash&Go? zaczęły pojawiać się pierwsze Porsche uznaliśmy, że nasze zaproszenie trafiło do odpowiedniej grupy ludzi. Zjeżdżające się kolejno Porsche 911 Carrera (964), 356 C Cabriolet, 911L, a następnie kolejne generacje Porsche 911 – od 996 aż do 991 oraz różne generacje Caymanów, Boxsterów, Cayenne to był widok, o którym myśleliśmy gdy w naszych głowach pojawił się pomysł spotkania Porsche i Kawa. Całości dopełniły jeszcze pojedyncze 914, 944 oraz oczywiście najnowsze Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, którego obecność była możliwa dzięki uprzejmości Porsche Polska. Przekrój aut – od zabytkowego 356 i pierwszej generacji 911 po najnowsze wcielenia 911 i Panamery w świetny sposób prezentowały historię „naszej” marki.

W promieniach słońca można było napić się pysznej kawy oraz lemoniady z Sonata Cafe mobilna kawiarnia oraz zaspokoić głód w Wurst Kiosk – jedynym polskim food trucku z niemieckimi wurstami. Auta schowane w cieniu alejki drzew przykuwały uwagę wszystkich uczestników oraz przypadkowo przechodzących osób. Na koniec można było zobaczyć jak powinno wyglądać dobrze wykonanie czyszczenie samochodu, które przeprowadziła z Porsche Boxster ekipa Cleaner Garage Auto-Detailing.

Wszystkim uczestnikom serdecznie dziękujemy za to, że pojawili się na naszym spotkaniu. Bez Was taka atmosfera i klimat spotkania nie byłyby możliwe. Zapraszamy do obejrzenia świetnej galerii zdjęć przygotowanej przez CarPressPhoto. Mamy nadzieję, że już niedługo spotkamy się na kolejnej edycji Porsche i Kawa, którą już gdzieś z tyłu głowy planujemy.  CheeRS!

Autor: PS | Zdjęcia: CarPressPhoto