utworzone przez Piotr Sielicki | 18, kwiecień, 2023 | Newsy
Już 23. kwietnia Tor Poznań zmieni się w arenę Międzynarodowego Festiwalu Transaxle – kultowych serii Porsche 924, 944, 928, 968. Ponad 100 klasycznych Porsche z całej Europy zaszczyci nas swoją obecnością, celebrując dziedzictwo motorsportowe transaxli.
Dziedzictwo to jest niezaprzeczalne: od sukcesów 924 Carrera GTP w wyścigach 24h Le Mans w 1980 i 81 roku, przez 944 Turbo Cup, które było prekursorem dzisiejszych serii wyścigowych Porsche, aż po 928, które Steve Jobs pokazywał swoim projektantom jako symbol wzorniczego dzieła sztuki oraz 968 Turbo S – biały kruk sportowej motoryzacji.
Międzynarodowy Festiwal Transaxli, poza tym, że będzie największą tego typu imprezą w Europie, to jeszcze będzie najbardziej zróżnicowaną. Podczas jednego dnia będziecie mieli okazję zobaczyć zmagania w serii emocjonujących rywalizacji:
- Wyścig godzinny Porsche Transaxli,
- Sesje TimeAttack w walce o najlepszy czas na torze,
- Wyścigi równoległe na ćwierć mili,
- Pełna śmiechu próba sportowa Stewarta,
- Konkurs Piękności, Modyfikacji, Unikalności
Międzynarodowy Festiwal Transaxle jest imprezą otwartą dla fanów i widzów. A dodatkowo posiadacze Porsche będą mieli do dyspozycji dedykowany „rodzinny” parking bezpośrednio przy DEPO. Zapraszamy serdecznie, jako że nieczęsto zdarza się okazja oglądać takie auta w akcji.
Formularz Zgłoszeniowy udziału w International Transaxle Festival 23. kwietnia znajdziecie w linku, a wydarzenia szukajcie też na Facebooku i Instagramie. My będziemy tam z pewnością, a więc nie może zabraknąć i wiernych fanów marki Porsche. Zapraszamy!
Kalendarz sezonu:
- 23. kwietnia, Tor Poznań – Rozpoczęcie Sezonu Ligi Transaxle (I Kwalifikacje) + Międzynarodowy Festiwal Transaxle, impreza towarzysząca Tor Poznań Track Day
- 4. czerwca, Silesia Ring – II Kwalifikacje Ligi Transaxle, impreza towarzysząca Porsche Club Poland
- 8. lipca, Tor Poznań – III Kwalifikacje Ligi Transaxle, impreza towarzysząca Porsche Club Poland
- Sierpień/Wrzesień, Slovakia Ring – IV Kwalifikacje Ligi Transaxle, impreza Towarzysząca Porsche Club Poland, impreza opcjonalna
- 24. września (TBC), Tor Poznań – Zakończenie Sezonu Ligi Transaxle (V Kwalifikacje), impreza towarzysząca Tor Poznań Track Day
utworzone przez Piotr Sielicki | 2, październik, 2017 | Auta czytelników, Newsy
Hubert Małoń od kilku lat nosił się z zakupem auta, które miało nie być młodsze niż 90 rok oraz nie starcze niż 70. Modeli branych po uwagę było kilka: BMW E30, Opel Ascona B, Fiat 124 Spider, Peugeot 205 Gti czy VW Corrado G60. W końcu stanęło na Porsche 924.
Hubert tak opowiada o swoim pierwszym Porsche.: Zakup zupełnie spontaniczny, bo oglądaliśmy kilka rożnych w ogłoszeniach, ale to ćoś się nie podobało a to za daleko żeby po jechać. Aż w Grudziądzu, 60 km od domu znalazła się taka opcja.? Stan oryginalny, kompletny, blacha cała (poza słownie kilkoma małymi punktami korozji, 1977 rok od pierwszego właściciela z Niemiec. Do auta zestaw faktur z zamierzchłych czasów jak i takich bardziej współczesnych. Napawało to optymizmem i przełożyło się na rzeczywistość.
Pomysł na auto? Przywrócić do oryginału i zarejestrować jako zabytek. ?Najważniejszą sprawą było kwestia odpalenia auta. Stało 6 lat pod chmurką. Poprzedni właściciel mówił, że odpalał go co rok w wakacje, ale pewnego roku po prostu nie zapalił i tak go zostawił. Po 3 dniach walki udało się i zagadał.
Rozebraliśmy silnik i znaleźliśmy pewne wady. Pęknięta szklanka, urwana jedna szpilka od pompy wodnej. Niestety nie trzymała uszczelka pod głowicą, na tłokach stał płyn i skorodowały tuleje. Decyzja ? wysyłamy do roboty razem z głowicą.
Zawieszenie, hamulce całe nadwozie do piaskowania ? szkiełkowania w zależności od potrzemy. Podczas rozbierania raczej optymistycznie, a każde zaskoczenie było raczej na plus. Największą porażką była wiązka elektryczna. Niby nie była przerabiana ale pod maską było trochę „urwanych” pojedynczych kabli. Im głębiej w las tym coraz więcej drzew i sporo zagadek.
Przyszedł czas, by podjąć decyzje co z kolorem. Padło na barwę nie pochodzącą z palety Porsche. Jest to Henna Red 052c z BMW, uznaliśmy za najbardziej czerwony z możliwych, a taka była idea naszego ?pomidora?. Składnie, było już bardziej zabawą, sprawami mechanicznymi zajmował się mój tata, a mi przypadła rola kontroli, zakupów ze świata i wiecznego szukania tego czego w sklepie nie ma. Tu z pomocą przyszli forumowicze 924.pl bez nich to by było niewykonywalne. Części szły z Niemiec, Anglii, Stanów. Powoli, ale skutecznie. Tapicerka została uszyta na nowo, deska poddana generalnej renowacji, wszystko staraliśmy się zachować w jak największej równowadze z oryginałem.
Auto zakupiliśmy 29 grudnia 2014. Renowacja trwała trochę czasu, ale nie żałuję ani minuty. Było kilka chwil zwątpienia w środku nocy, w zimnym garażu. Ale teraz jak widać efekt serce roście, a dwa zawsze to czas spędzony z tatą, a tego nie zwrócą żadne pieniądze. Prawda jest taka, że już wymyślamy kolejne auto do ratowania.
Autor: Hubert Małoń | Korekta: PS | Zdjęcia: Autor
utworzone przez Piotr Sielicki | 14, maj, 2017 | Newsy
Samochodów marki Porsche na targach pojazdów zabytkowych Auto Nostalgia nigdy nie brakowało. Podczas poprzednich edycji hale targowe na ul. Marsa gościły piękne egzemplarze z Porsche Museum oraz wiele prywatnych aut z polskich kolekcji. W tym roku gości specjalnych z Zuffenahausen nie było, ale dzięki miłośnikom marki z nad Wisły oraz firmom zajmującym się renowacją, mogliśmy zobacz wiele pięknych klasyków z logo Porsche.
Największe stoisko przygotował dealer Porsche Centrum Warszawa wraz z Porsche Club Poland. Wystawa pt. „Porsche Motorsport” prezentowała kilka przystosowanych do wyścigów i rajdów aut. Najstarszym z nich było bardzo rzadkie Porsche 914/6 GT, ale w stanie przygotowania do renowacji. Obok niego można było zobaczyć jedną z najciekawszych w historii wersji Porsche 924 Rallye. Transaxle reprezentował również model 944 S2 w barwach John Player Special. Dopełnieniem były dwa Porsche 911 – Carrera (RS look) oraz 911 GT3 RS (997.2). Auta do użytku na drodze, ale przystosowane do jazdy na torze.
Relacja | Wystawa aut z programu Porsche Approved w Porsche Centrum Warszawa
Dzięki stoisku firmy Classic Expert można było cofnąć się do początków seryjnej produkcji Porsche. Wszystko dzięki modelom Porsche 356 – w stanie perfekcyjnym oraz oryginalnym z tzw. „patyną”, a także w wyjątkowej wersji Speedster. Wzrok odwiedzających przykuwało także 911 Turbo (965) w specyfikacji niemalże jak z filmu „Bad Boys”.
Prawdziwymi perełkami tegorocznej wystawy były trzy samochody na stoisku firmy Piotra Bema. To poddane kompletniej renowacji Porsche 911L SWB w kolorze Slate Grey, niebieskie 912 SWB oraz błękitne 356 C Cabriolet w trakcie prac. Sami nie wiemy, które z nich było najbardziej wyjątkowe, ale jednak nasze serca skradło 911 w ulubionym kolorze Steva McQueena. Mając okazję usiąść w środku i poczuć ducha 911 z końca lat 60. nie chcieliśmy wracać do rzeczywistości. W alejkach przeznaczonych na wystawianie samochodów do sprzedaży natrafiliśmy na kilka „914-tek” z oferty Auto-Chełmżyńska oraz całkiem świeżego Boxstera (987). Na stoisku Gulf Racing zawitał mocno zmodyfikowany Cayman (987) oraz czerwone 911 Carrera (964), którego widok zawsze cieszy.
Zapraszamy do naszej galerii zdjęć z targów oraz do obejrzenia filmów na profilu facebookowym. Czekamy na kolejną Auto Nostalgię, która odbędzie się zapewne już za rok. Oby poziom aut marki z Zuffenhausen był jeszcze wyższy, ale w tym roku nie zdecydowanie nie można było narzekać.
utworzone przez Piotr Sielicki | 12, maj, 2017 | Newsy
Już jutro w Warszawie ruszy kolejna edycja targów aut zabytkowych Auto Nostalgia. Jak zwykle z tej okazji Porsche przygotuje dla swoich miłośników imponujące stoisko, tym razem jego motywem przewodnim będzie motorsport. Porsche Centrum Warszawa wraz z członkami Porsche Club Poland przygotowało dla gości tegorocznej Auto Nostalgii wyjątkową wystawę. Na stoisku pojawią się zabytkowe modele z Zuffenhausen.
Będzie można podziwiać stosunkowo młode 911 (997) w wersji GT3 RS, ale także Porsche 924 przygotowane według specyfikacji na wymagający Rajd Safari. Miłość do marki i gotowość pieczołowitego restaurowania zabytkowych Porsche symbolizować będzie model 914-6GT, który dopiero czeka na swoją renowację. Ponadto na stoisku znajdą się też Porsche 911 Carrera (993) oraz Porsche 944 S2 Cup.
My oczywiście będziemy na miejscu i zrelacjonujemy dla Was wystawę oraz wszystkie Porsche, które na nią zawitają. Od dzisiaj na naszym profilu facebookowym możecie śledzić już pierwsze wrażenia z Auto Nostalgii.
