Porsche Penske Motorsport z historycznym sukcesem. Wszystkie tytuły w klasie GTP drugi rok z rzędu
Porsche ponownie zapisało się złotymi zgłoskami w historii wyścigów długodystansowych. W zakończonym sezonie IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2025 niemiecki producent oraz jego fabryczny zespół Porsche Penske Motorsport zdobyli wszystkie tytuły w najwyższej klasie GTP. Sukces ten jest tym bardziej znaczący, że to już drugi z rzędu sezon, w którym Porsche zdominowało amerykańskie mistrzostwa prototypów.
Od wprowadzenia przepisów LMDh w 2023 roku, Porsche 963 jest zdecydowanie najbardziej utytułowanym hybrydowym prototypem w serii IMSA
Porsche zdominowało sezon IMSA 2025
Sezon 2025 rozpoczął się dla marki w sposób wymarzony – od 20. triumfu w klasyfikacji generalnej prestiżowego, 24-godzinnego wyścigu Daytona. Felipe Nasr, Laurens Vanthoor i Nick Tandy poprowadzili Porsche 963 do zwycięstwa, a bliźniaczy samochód z Mathieu Jaminetem, Kévinem Estre’em i Mattem Campbellem finiszował na trzecim miejscu. Tym samym Porsche objęło prowadzenie w klasyfikacji producentów, którego nie oddało aż do końca sezonu.
– Zaangażowanie i wysiłki całego naszego zespołu Porsche Penske Motorsport zasługują na najwyższe uznanie. Zwycięstwo w 24-godzinnym maratonie na torze Daytona, a także w innych kluczowych wyścigach i mistrzostwach IMSA dwa razy z rzędu nie byłoby możliwe bez długich godzin ciężkiej pracy członkiń i członków naszego zespołu. To wyjątkowy moment dla naszej organizacji i ponad 50-letniej współpracy z Porsche – skomentował Roger Penske, założyciel i prezes Penske Corporation.
Strategia, zwycięstwa i przygody
Kolejne rundy przyniosły potwierdzenie dominacji zespołu. Na torze Sebring Porsche odniosło 19. w historii zwycięstwo w 12-godzinnym klasyku, zajmując pierwsze i drugie miejsce. W Long Beach zespół perfekcyjnie wykorzystał strategię pit stopów, świętując kolejne podwójne zwycięstwo, podobnie jak na torze Laguna Seca, gdzie w emocjonującym wyścigu Campbell i Jaminet ponownie okazali się najlepsi. Po czterech rundach Porsche miało już cztery wygrane i trzy drugie miejsca, wypracowując znaczną przewagę punktową.
Nie obyło się jednak bez trudnych momentów. Na torze Watkins Glen Porsche straciło jedno ze swoich aut w wyniku wypadku, a w Road America i Indianapolis zespół musiał zadowolić się miejscami w środku stawki. Mimo to, dzięki konsekwencji, niezawodności i perfekcyjnej organizacji, zespół utrzymał prowadzenie we wszystkich klasyfikacjach aż do finałowego wyścigu Petit Le Mans na torze Road Atlanta.
To właśnie tam, 11 października, Porsche potwierdziło swoją dominację. Campbell i Jaminet zajęli trzecie miejsce, co wystarczyło, by przypieczętować komplet tytułów w klasie GTP – zarówno w klasyfikacji producentów, zespołów, jak i kierowców. Dodatkowo Porsche po raz drugi z rzędu zwyciężyło w pucharze Michelin Endurance Cup IMSA, który obejmuje najdłuższe i najbardziej wymagające rundy sezonu: Daytona, Sebring, Watkins Glen, Indianapolis oraz Road Atlanta.
Statystyki sezonu podkreślają skalę osiągnięcia – dziewięć wyścigów, cztery zwycięstwa, sześć dodatkowych miejsc na podium i pięć najszybszych okrążeń. Porsche 963 prowadziło przez 1019 okrążeń, nie zdobywając co prawda żadnego pole position, ale nadrabiając to niezawodnością i skuteczną strategią.
Zespół Porsche Penske Motorsport potwierdził tym samym, że znajduje się w szczytowej formie przed kolejnymi wyzwaniami, w tym finałem sezonu FIA WEC w Bahrajnie, gdzie walczy o triumf w klasyfikacji kierowców i producentów.
Rok 2025 zapisze się więc w historii marki jako kolejny rozdział pasma sukcesów, które rozpoczęło się dekady temu. Porsche po raz kolejny udowodniło, że w wyścigach długodystansowych nie ma sobie równych.
