Porsche ogłosiło wprowadzenie do seryjnej produkcji bezprzewodowego układu ładowania. System po raz pierwszy będzie zaprezentowany w nowym Cayenne Electric, którego światowa premiera jest planowana na koniec 2025 roku. Ładowanie indukcyjne zostanie zademonstrowane na targach IAA Mobility w Monachium na przykładzie zakamuflowanego prototypu pokrytego fluorescencyjnym lakierem.

Łatwość użytkowania, przydatność na co dzień i infrastruktura ładowania to nadal decydujące czynniki, jeśli chodzi o akceptację dla elektromobilności. Jesteśmy dumni, że indukcyjne ładowanie już wkrótce będzie dostępne w Porsche w produkcji seryjnej. Ładowanie auta elektrycznego w domu jeszcze nigdy nie było tak proste i wygodne – powiedział Michael Steiner, członek zarządu Porsche ds. rozwoju.

Technologia ładowania indukcyjnego

Nowy system ładowania indukcyjnego Porsche Wireless Charging będzie pierwszym tego typu rozwiązaniem o mocy 11 kW, które zostanie wprowadzone na rynek. Pozwala ono na ładowanie bez konieczności używania kabli i wtyczek, osiągając sprawność przesyłu energii do 90%. Płyta podłogowa typu „one-box” eliminuje potrzebę instalowania dodatkowego wallboxa. Analizy przeprowadzone przez Porsche wykazały, że około 75% wszystkich procesów ładowania elektrycznych aut marki odbywa się w domu, co dowodzi dużego potencjału ładowania indukcyjnego.

Płyta podłogowa (117 x 78 x 6 cm) może być instalowana w garażu, pod wiatą lub na zewnętrznym parkingu i jest odporna na deszcz i śnieg. Klienci mogą skorzystać z usługi instalacji przez elektryka, w ramach Porsche Installation Service. Płyta jest wyposażona w moduły LTE i WLAN, co umożliwia zdalne aktualizacje oprogramowania.

Ładowanie indukcyjne w praktyce

Aby rozpocząć ładowanie, wystarczy zaparkować Cayenne nad płytą podłogową. Bezdotykowy transfer energii odbywa się w odległości kilku centymetrów, a Cayenne automatycznie się obniża. Płyta podłogowa ma wbudowany czujnik ruchu i wykrywający obce obiekty, który automatycznie przerywa ładowanie, jeśli wykryje żywą istotę lub nagrzewający się metalowy przedmiot.

Ładowanie bezprzewodowe jest zintegrowane z aplikacją My Porsche, co pozwala na śledzenie procesów i uwierzytelnianie kilku aut. Funkcja widoku przestrzennego ułatwia optymalne ustawienie pojazdu, a ładowanie rozpoczyna się po osiągnięciu odpowiedniej pozycji i aktywowaniu hamulca postojowego. System pozwala również na korzystanie z funkcji znanych z ładowania AC, takich jak timer czy wstępne kondycjonowanie. Sprzedaż płyt podłogowych Porsche Wireless Charging ma rozpocząć się w 2026 roku w Porsche Centrach oraz online.

Nowa technologia szybkiego ładowania

Porsche zapowiada, że Cayenne Electric wyznaczy również nowe standardy w szybkim ładowaniu. Moc ładowania prądem stałym ma sięgać do 400 kW, co ma pozwolić na optymalne ładowanie na dowolnej stacji Porsche Charging Lounge.

Prototyp Cayenne Electric oraz nowa technologia ładowania indukcyjnego zostaną zaprezentowane na targach IAA Mobility w Monachium w dniach 9-14 września.