Elektryzujące otwarcie Porsche Centrum Warszawa Wawer

Elektryzujące otwarcie Porsche Centrum Warszawa Wawer

Byliśmy na otwarciu największego Porsche Centrum w Polsce. Przestrzeń 4200 m², serwis dla 18 aut jednocześnie, koncepcja Destination Porsche – dwunasty salon marki w Polsce i czwarty w Warszawie wyznacza nowy standard. Inauguracja Porsche Centrum Warszawa Wawer połączona była z polską premierą prasową w pełni elektrycznego Cayenne.

W Warszawie, przy ulicy Wał Miedzeszyński 245, rozpoczął działalność nowy salon Porsche Centrum Warszawa Wawer – największy obiekt marki w Polsce. Prowadzony przez partnera dealerskiego Porsche Inter Auto Polska, zaprojektowany zgodnie z najnowszą globalną koncepcją Destination Porsche, łączy profesjonalną sprzedaż z zaawansowanym centrum serwisowym. Inauguracja nowej placówki była jednocześnie okazją do polskiej premiery Porsche Cayenne Electric – drugiego w pełni elektrycznego SUV-a marki i najmocniejszego seryjnego Porsche wszech czasów.

Dla nas ekscytującym elementem otwarcia była również wystawa samochodów z Porsche Museum. Z tej okazji do Warszawy przyjechała rodzina supersportowych modeli Porsche – od protoplasty w postaci Porsche 550 Spyder z lat 50., przez Carrerę GT, która mimo dwóch dekad nadal robi wielkie wrażenie, aż po 918 Spyder. Ten ostatni był w wersji Safety Car z FIA WEC, co dodatkowo dodało mu kolorytu. 

To już czwarty salon Porsche w stolicy – obok Porsche Centrum Warszawa, Porsche Centrum Warszawa Okęcie oraz Porsche Store w Elektrowni Powiśle – i dwunasty w skali kraju. Nowa lokalizacja to odpowiedź na dynamiczny rozwój Warszawy oraz rosnące zainteresowanie marką po prawej stronie Wisły. Przestrzeń użytkowa o powierzchni 4200 m² została zaprojektowana tak, by wykraczać poza tradycyjne rozumienie salonu samochodowego – to miejsce, gdzie architektura spotyka się z pasją, a każdy detal opowiada historię marki. Świetnie wyglądają strefy dla klientów, które przypominają domowe pokoje odnoszące się do historii i stylu minionych lat, w których Porsche budowało swoją popularność. Na uwagę zasługuje również strefa Porsche Approved na 1 piętrze, gdzie mieści się kilkanaście samochodów, a na otwarciu wystawione były m.in. takie modele jak 911 Dakar czy 911 Turbo S Cabriolet. 

Serce inwestycji: zaawansowany serwis
Kluczowym elementem nowej placówki jest rozbudowane zaplecze serwisowe, umożliwiające jednoczesną obsługę 18 pojazdów. To rozwiązanie, które znacząco zwiększa przepustowość i skraca czas oczekiwania na wizyty serwisowe, odpowiada na rosnące potrzeby właścicieli Porsche w stolicy i regionie.

Otwarcie największego salonu Porsche w Polsce to kolejny krok w rozwoju naszej sieci dealerskiej. Skala tego projektu – zarówno pod względem przestrzeni, jak i możliwości serwisowych – plasuje go wśród najbardziej zaawansowanych placówek Porsche w Europie. To naturalna konsekwencja dynamiki rozwoju Porsche w Polsce i odpowiedź na potrzeby naszych klientów”, mówi Wojciech Grzegorski, prezes Porsche Polska.

Destination Porsche: więcej niż salon
Koncepcja Destination Porsche stawia na indywidualne doradztwo, autentyczne poznawanie marki oraz tworzenie przestrzeni, która inspiruje. Salon w Wawrze to miejsce, gdzie klienci mogą nie tylko zobaczyć najnowsze modele i kultowe samochody, ale także uczestniczyć w spotkaniach społeczności marki. To punkt, który łączy funkcję sprzedażową z budowaniem relacji i pasji wokół Porsche.

Polska premiera Cayenne Electric
Inauguracja Porsche Centrum Warszawa Wawer była okazją do zaprezentowania Porsche Cayenne Electric – technologicznego kamienia milowego dla marki. W pełni elektryczny SUV łączy DNA producenta sportowych aut z pionierską techniką: moc do 850 kW (1156 KM), przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 2,5 sekundy, moc ładowania do 400 kW i zasięg WLTP do 642 kilometrów. Cayenne Electric nie zastępuje dotychczasowej oferty – SUV będzie oferowany w trzech wariantach napędowych: w pełni elektrycznym (BEV), spalinowym oraz jako hybryda plug-in, zapewniając klientom pełną elastyczność wyboru. Więcej o nowym Cayenne Electric pisaliśmy tutaj

Porsche zaprezentuje bezprzewodowe ładowanie dla Cayenne Electric

Porsche zaprezentuje bezprzewodowe ładowanie dla Cayenne Electric

Porsche ogłosiło wprowadzenie do seryjnej produkcji bezprzewodowego układu ładowania. System po raz pierwszy będzie zaprezentowany w nowym Cayenne Electric, którego światowa premiera jest planowana na koniec 2025 roku. Ładowanie indukcyjne zostanie zademonstrowane na targach IAA Mobility w Monachium na przykładzie zakamuflowanego prototypu pokrytego fluorescencyjnym lakierem.

Łatwość użytkowania, przydatność na co dzień i infrastruktura ładowania to nadal decydujące czynniki, jeśli chodzi o akceptację dla elektromobilności. Jesteśmy dumni, że indukcyjne ładowanie już wkrótce będzie dostępne w Porsche w produkcji seryjnej. Ładowanie auta elektrycznego w domu jeszcze nigdy nie było tak proste i wygodnepowiedział Michael Steiner, członek zarządu Porsche ds. rozwoju.

ładowanie indukcyjne porsche cayenne electric

Technologia ładowania indukcyjnego

Nowy system ładowania indukcyjnego Porsche Wireless Charging będzie pierwszym tego typu rozwiązaniem o mocy 11 kW, które zostanie wprowadzone na rynek. Pozwala ono na ładowanie bez konieczności używania kabli i wtyczek, osiągając sprawność przesyłu energii do 90%. Płyta podłogowa typu „one-box” eliminuje potrzebę instalowania dodatkowego wallboxa. Analizy przeprowadzone przez Porsche wykazały, że około 75% wszystkich procesów ładowania elektrycznych aut marki odbywa się w domu, co dowodzi dużego potencjału ładowania indukcyjnego.

Płyta podłogowa (117 x 78 x 6 cm) może być instalowana w garażu, pod wiatą lub na zewnętrznym parkingu i jest odporna na deszcz i śnieg. Klienci mogą skorzystać z usługi instalacji przez elektryka, w ramach Porsche Installation Service. Płyta jest wyposażona w moduły LTE i WLAN, co umożliwia zdalne aktualizacje oprogramowania.

Aby umożliwić ładowanie bezprzewodowe, w samochodzie wymagany jest odpowiedni osprzęt. Nowe Cayenne Electric (o wewnętrznym oznaczeniu E4) będzie pierwszym modelem, który będzie można zamówić z fabryczną instalacją Porsche Wireless Charging wraz z płytą podłogową. Odbiornik znajduje się w podwoziu auta, między przednimi kołami, i jest chroniony przed uderzeniami kamieni i warunkami atmosferycznymi.

ładowanie indukcyjne porsche cayenne electric

Ładowanie indukcyjne w praktyce

Aby rozpocząć ładowanie, wystarczy zaparkować Cayenne nad płytą podłogową. Bezdotykowy transfer energii odbywa się w odległości kilku centymetrów, a Cayenne automatycznie się obniża. Płyta podłogowa ma wbudowany czujnik ruchu i wykrywający obce obiekty, który automatycznie przerywa ładowanie, jeśli wykryje żywą istotę lub nagrzewający się metalowy przedmiot.

Ładowanie bezprzewodowe jest zintegrowane z aplikacją My Porsche, co pozwala na śledzenie procesów i uwierzytelnianie kilku aut. Funkcja widoku przestrzennego ułatwia optymalne ustawienie pojazdu, a ładowanie rozpoczyna się po osiągnięciu odpowiedniej pozycji i aktywowaniu hamulca postojowego. System pozwala również na korzystanie z funkcji znanych z ładowania AC, takich jak timer czy wstępne kondycjonowanie. Sprzedaż płyt podłogowych Porsche Wireless Charging ma rozpocząć się w 2026 roku w Porsche Centrach oraz online.

Nowa technologia szybkiego ładowania

Porsche zapowiada, że Cayenne Electric wyznaczy również nowe standardy w szybkim ładowaniu. Moc ładowania prądem stałym ma sięgać do 400 kW, co ma pozwolić na optymalne ładowanie na dowolnej stacji Porsche Charging Lounge.

Prototyp Cayenne Electric oraz nowa technologia ładowania indukcyjnego zostaną zaprezentowane na targach IAA Mobility w Monachium w dniach 9-14 września.