utworzone przez Piotr Sielicki | 29, sierpień, 2022 | Newsy
Od trawiastych kortów Wimbledonu po tor wyścigowy w Silverstone: Emma Raducanu, gwiazda tenisa i ambasadorka marki Porsche, przed wyjazdem na turnieje w USA celebrowała swoje zamiłowanie do Porsche oraz sportu motorowego w lokalnym Porsche Experience Center. Emma Raducanu i Mark Webber w Porsche 911 Carrera S jeździła na torze Silverstone razem z Markiem Webberem.
19-letnia Brytyjka odniosła sensacyjne zwycięstwo w zeszłorocznym US Open i została pierwszą w historii zawodniczką, która triumfowała w turnieju wielkoszlemowym po wygraniu kwalifikacji. Prywatnie od dzieciństwa fascynuje się sportem motorowym i jest wielbicielką samochodów Porsche. W marcu 2022 r. została ambasadorką marki sportowych aut ze Stuttgartu-Zuffenhausen, a wkrótce po występie na Porsche Tennis Grand Prix udała się na majowy wyścig Porsche Carrera Cup na brytyjskim torze Brands Hatch. Miała tam okazję poznać kierowców i inżynierów, którzy przybliżyli jej konstrukcję i techniczne tajniki samochodów 911 GT3 Cup startujących w popularnym pucharze markowym Porsche.
Podczas odwiedzin Porsche Experience Center w Silverstone, znajdującym się obok słynnego na całym świecie toru Grand Prix, Emma Raducanu spełniła kolejne ze swoich największych marzeń. Doświadczenie, jakie płynie z konieczności szybkiego „przełączania się” pomiędzy różnymi nawierzchniami podczas WTA Tour, ułatwiło zwyciężczyni wielkoszlemowego turnieju przystosowanie się do zmieniającej się przyczepności specjalistycznych sekcji Porsche Experience Center za kierownicą 911 Carrera S. Wskazówki i rady profesjonalnego szkoleniowca Porsche pomogły jej poznać dynamiczne możliwości 450-konnego samochodu sportowego na mokrej i suchej nawierzchni. W ramach treningu Emma Raducanu mogła nawet przetestować swoje reakcje na specjalnych nawierzchniach symulujących jazdę po lodzie i śniegu.
„To była świetna zabawa i myślę, że ten tor jest naprawdę fajny. Oczywiście osiągi 911 są piorunujące, ale oddawanie mocy następuje progresywnie, więc mogłam szybko zgromadzić odpowiednią pewność siebie za kierownicą. Na kolejnych okrążeniach zaczęłam bardziej przewidywać reakcje samochodu i złapałam dobry rytm” – powiedziała Emma Raducanu. „To jest jak granie w tenisa: nauka, gdzie można »docisnąć« i jak pracować z samochodem, aby uzyskać najlepsze wyniki. Mój instruktor Graham udzielił mi wielu dobrych rad. Wiele się nauczyłam i już nie mogę się doczekać powrotu na tor”.
Kolejną atrakcją tego dnia była możliwość wspólnego pokonania kilku okrążeń z innym ambasadorem marki Porsche, Markiem Webberem. Najpierw Emma Raducanu zasiadła na fotelu pasażera, a 911 poprowadził zwycięzca Długodystansowych Mistrzostw Świata z 2015 r. i dziewięciokrotny triumfator GP. Później sportowcy zamienili się miejscami, a tenisistka miała okazję zebrać informacje zwrotne na temat swojego stylu jazdy.
„Poznałem wielu czołowych sportowców, a ich koncentracja i determinacja, aby dawać z siebie jak najwięcej, zawsze były na najwyższym poziomie” – powiedział później Mark Webber. „Te cechy wyraźnie widziałem także u Emmy, gdy jeździliśmy razem 911. Miała to samo zacięcie, które widać na korcie!”. Spotkanie było wyjątkowe również dla Emmy Raducanu: „Wspaniale było poznać Marka, dowiedzieć się więcej zarówno na temat jego zwycięstw z Porsche, jak i zaangażowania w dbanie o własną kondycję” – skomentowała tenisistka. „I już nie mogę się doczekać powtórki!”.
Program, z którego Emma Raducanu skorzystała w Silverstone, przysługuje wszystkim nabywcom nowego Porsche w Wielkiej Brytanii. Każde z dziewięciu centrów Porsche Experience Center na świecie oferuje szereg kursów dla każdego, kto chce dalej rozwijać swoje umiejętności za kierownicą pod okiem doświadczonych instruktorów Porsche.
W ramach przygotowań do US Open Emma Raducanu bierze udział w Western & Southern Open w Cincinnati (13-21 sierpnia 2022 r.). Porsche jest oficjalnym samochodowym partnerem tej prestiżowej imprezy WTA1000.
utworzone przez Piotr Sielicki | 18, maj, 2017 | Auta czytelników, Newsy
Arek Sprzączka jako jeden z pierwszych naszych czytelników zdecydował się zaprezentować swoje auto. To Porsche 911 Carrera S z 2002 roku. Arek bierze nim udział w próbach sportowych, trackday’ach i amatorskich wyścigach.
Niedawno seryjny silnik 3,6 nie wytrzymał sportowej jazdy dlatego podczas remontu zostały poprawione wady fabryczne i zmodyfikowano kilka elementów. Zamontowana została dodatkowo chłodnica oleju silnikowego oraz zmodyfikowano miskę olejową, ponieważ w zakrętach olej się przelewał i nie było wystarczającego smarowania. Właśnie dlatego nazywane przez Arka „Sreberko” wyzionęło ducha. Nowe tłoki zostały pokryte ceramiczną warstwą, w celu dodatkowej ochrony. Dodatkowo koło zamachowe zostało odelżone z 24 do 4 kg, przez co silnik łatwiej wchodzi na obroty. Ostatnią modyfikacją było zamontowanie sprzęgła, które zostało wykonane w firmie Radzikowski. Lepszy docisk zapewnia teraz element z wersji Carrera 4 z napędem na obie osie. Wszystkie modyfikacje wykonał Piotra Szafrański, z którego usług Arek jest bardzo zadowolony i za naszym pośrednictwem chciał złożyć mu w tym miejscu podziękowania.
Srebrna 911 Carrera S Arka nie ma łatwego życia, bo wyczynowa jazda zawsze mocniej eksploatuje auto, ale w końcu do tego zostały stworzone samochody Porsche. Lista modyfikacja auta nie jest może imponująco długa, jednak widać, że użycie każdego elementu ma sens i na pewno poprawia wytrzymałość oraz osiągi auta. Arkowi życzymy udanych startów i bezawaryjnej jazdy!
utworzone przez Piotr Sielicki | 14, kwiecień, 2017 | Newsy
W każdym roku modelowym w palecie modeli Porsche pojawiają się pewne nowości. W tym roku obok gamy nowych kolorów wnętrza i nadwozia dla wszystkich linii modelowych na uwagę zasługują dodatkowe usługi cyfrowe dostępne w ramach Porsche Connectivity. Nabywcy Porsche 911 Carrera S mogą teraz zamówić fabryczny zestaw zwiększający moc silnika o 30 KM.
Więcej mocy w Porsche 911 Carrera S/4S i Targa 4S
O ile kolory i wyposażenie ważne to jednak nas najbardziej interesuje pakiet zwiększający moc silnika. Dla wszystkich nowych modeli Porsche 911 Carrera S, 911 Carrera 4S oraz 911 Targa 4S dział Porsche Exclusive oferuje fabryczny zestaw zwiększający ją o 30 KM, do wartości 450 KM. Obejmuje on większe turbosprężarki, pakiet Sport Chrono wraz z dynamicznymi mocowaniami silnika, zmodyfikowany układ chłodzenia hamulców oraz sportowy układ wydechowy z dwiema końcówkami o unikalnym kształcie. Cena zestawu zaczyna się od 52 151 PLN, w zależności od wyposażenia samochodu. Od czerwca 2017 r. zestaw pojawi się w ofercie akcesoryjnej Porsche Tequipment dla samochodów z pakietem Sport Chrono.
Nowe kolory 911, 718 i Cayenne
W palecie kolorystycznej pojawiły się nowe lakiery. Jednym z nich jest Crayon ? dostępny dla wszystkich odmian Porsche 911 oraz Porsche 718. Wyłącznie dla 911 zarezerwowano czterowarstwowy lakier w kolorze Saffron Yellow Metallic z pośrednio szlifowanym wykończeniem, wyróżniający się wrażeniem szczególnej głębi. Dostępny na życzenie sportowy układ wydechowy można teraz zamówić z końcówkami w kolorze czarnym, wykończonymi na wysoki połysk. Gama opcji dla wnętrza została poszerzona o wykończenie Sport-Tex w kolorze Black lub Graphite Blue/Crayon. Porsche 911 Targa 4S Exclusive Design Edition jest również dostępne w kolorze Aetna Blue oraz z wnętrzem w kolorze Graphite Blue. W przypadku Porsche 911 Turbo S klienci mają do wyboru odcień Saffron Yellow Metallic.
Paleta lakierów modelu Cayenne wzbogaciła się o odcień Purpurite Metallic oraz specjalny kolor Palladium Metallic. Model Macan oferowany będzie z wnętrzem wykończonym skórą w niedostępnej wcześniej tonacji Black/Luxor Beige. W ofercie Porsche Panamera znalazły się nowe lakiery Burgundy Red Metallic i Ristretto Brown Metallic oraz, tak jak w przypadku modelu Macan, kabina wykończona skórą w tonacji Black/Luxor Beige. Do oferty skórzanego wnętrza Lounge dołączają kolory tapicerki w kolorach Cohiba Brown oraz Truffle Brown.
Jeszcze więcej usług Porsche Connect
Moduł Connect Plus oferowany w ramach Porsche Connect zawiera teraz zintegrowaną kartę SIM zgodną ze standardem LTE. Niestety ta opcja nie jest na razie dostępna w Polsce. Pakiet obejmuje przesył danych na potrzeby nawigacji oraz usług informacji i rozrywki. Ponadto, w Japonii i Chinach moduł Connect Plus zostanie wzbogacony o serwis Concierge oferujący usługi na życzenie. W przyszłości ich lista obejmie możliwość rezerwowania przelotów, samochodu w wypożyczalni, pokoju hotelowego czy stolika w restauracji dzięki wykorzystaniu informacji zawartych na zapisanej w systemie karcie kredytowej. Ta wyjątkowa usługa pozwoli klientom również przesyłać adresy wybranych usług do systemu nawigacji w ramach PCM. Connect Plus należy do standardowego wyposażenia modeli Porsche 911 oraz Porsche Panamera. We wszystkich pozostałych modelach Porsche stanowi wyposażenie opcjonalne ? na życzenie w połączeniu z modułem nawigacji.
