Dwa wyjątkowe egzemplarze Porsche 911 S/T — oryginalny model z 1972 roku i jego nowa interpretacja z 2024 roku — zostały zestawione razem, dzieląc ten sam, charakterystyczny lakier w kolorze Light Yellow (kod 117). Historia oryginalnego pojazdu, zwycięzcy klasy GT w wyścigu Le Mans 24 Hours w 1972 roku, jest równie niezwykła jak jego renowacja. Po triumfie na torze, samochód zaginął, by w 2008 roku zostać odnalezionym w zrujnowanym stanie w stodole w pobliżu San Francisco. W 2013 roku szwajcarski kolekcjoner przewiózł go do Stuttgartu, gdzie eksperci z Porsche Classic podjęli się trudnego zadania przywrócenia mu dawnej świetności.
W 1972 roku Porsche 911 2.5 S/T o numerze podwozia 911 230 0538 brało udział w Mistrzostwach Świata Samochodów Sportowych i odniosło zwycięstwo w swojej klasie podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Zespół w składzie Michael „Mike” Keyser i Jürgen Barth startował także w amerykańskich rundach mistrzostw długodystansowych – 6 godzinach Daytony i 12 godzinach Sebring – a następnie w Targa Florio oraz w 1000-kilometrowym wyścigu na Nürburgringu. Punktem kulminacyjnym sezonu był sukces w Le Mans, ale samochód wystąpił również w roli nietypowej – podczas Targa Florio służył jako platforma do montażu kamer na potrzeby filmu „The Speed Merchants.”
Prace renowacyjne przeprowadzono w Porsche Classic w Zuffenhausen. Rozpoczęto od całkowitego demontażu i usunięcia starej farby. Karoseria była tak zniszczona, że specjaliści musieli odtworzyć brakujące elementy od podstaw, używając oryginalnych rysunków technicznych i blacharskich. Samo nadwozie wymagało ponad 1000 godzin ręcznej pracy.
Wskrzeszenie w jasnym żółtym kolorze
Aby zapewnić długotrwałą ochronę, specjaliści zabezpieczyli go kataforetycznym lakierem zanurzeniowym, co jest standardem w produkcji seryjnej nowoczesnych pojazdów. Po dwóch i pół roku renowacji, w 2016 roku, samochód został dostarczony właścicielowi w idealnym stanie, dokładnie takim, w jakim opuścił linię produkcyjną w 1972 roku. Pojazd otrzymał numer startowy 41, taki sam jak podczas historycznego zwycięstwa w Le Mans.
Nowa interpretacja legendy
Na prośbę właściciela, Porsche Sonderwunsch stworzyło nową, współczesną edycję 911 S/T, która ma stanowić idealne dopełnienie dla odnowionego klasyka. Najbardziej uderzającą cechą nowej wersji jest identyczny kolor lakieru w odcieniu Light Yellow (kod 117). Lakierowanie to było szczególnym wyzwaniem, ponieważ ten jasny odcień słabo kryje, zwłaszcza na licznych elementach karbonowych.
Nowy 911 S/T posiada podwozie z lekkimi, kutymi felgami magnezowymi w kolorze Darksilver oraz czarnymi zaciskami hamulcowymi. Technicznie, samochód pozostał niezmieniony: sercem jest 4-litrowy, wolnossący silnik sześciocylindrowy o mocy 386 kW (525 KM), który osiąga 9000 obr./min. Pojazd waży zaledwie 1380 kg i jest wyposażony w sześciobiegową manualną skrzynię biegów.
Program Porsche Sonderwunsch
Duet 911 S/T demonstruje, w jaki sposób program Porsche Sonderwunsch pozwala na zachowanie i reinterpretację legend. Z jednej strony, firma oferuje wierne renowacje klasyków, korzystając z obszernej dokumentacji archiwalnej i mistrzowskiego rzemiosła. Dzięki wiedzy ekspertów możliwe jest również włączanie nowoczesnych technologii, takich jak zaawansowana ochrona antykorozyjna, która czyni klasyki jeszcze bardziej ponadczasowymi. Z drugiej strony, zespół Sonderwunsch tworzy unikalne pojazdy na bazie nowoczesnych modeli produkcyjnych. Wszystkie projekty Sonderwunsch muszą spełniać te same, wysokie standardy jakości co pojazdy seryjne, i są objęte pełną gwarancją fabryczną.
