Porsche i Team Penske ponownie łączą siły

Porsche i Team Penske ponownie łączą siły

Porsche Motorsport oraz zespół Team Penske uzgodniły warunki ścisłej współpracy przy startach nowego pojazdu LMDh, które rozpoczną się w 2023 r. Ceniona ekipa z USA wspólnie z ekspertami z Weissach będzie obsługiwać fabryczne auta w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA oraz północnoamerykańskich mistrzostwach IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Pod szyldem Porsche Penske Motorsport dwa spektakularne prototypy LMDh staną do rywalizacji o zwycięstwa w klasyfikacjach generalnych, w najwyższych klasach obu serii. Umowa pomiędzy producentem samochodów sportowych ze Stuttgartu-Zuffenhausen a amerykańskim zespołem wyścigowym, założonym w 1966 r., ma obowiązywać przez kilka lat. Oświadczenie w tej sprawie podpisali Oliver Blume, prezes zarządu Porsche AG, Michael Steiner, członek zarządu ds. badań i rozwoju, oraz Roger Penske, prezes Team Penske. Począwszy od 2023 r. pojazdy LMDh wspólnie z tzw. hipersamochodami (LMH) będą reprezentować to, co najlepsze w

Czytaj dalej

Podium w Bahrajnie na pożegnanie z WEC

Podium w Bahrajnie na pożegnanie z WEC

Dwa miejsca na podium w wyścigu 6h Bahrain to rezultat osiągnięty przez fabryczny zespół Porsche LMP1, dla którego było to pożegnanie z cyklem Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC. Świeżo koronowani Mistrzowie Świata ? Earl Bamber, Timo Berhard i Brendon Hartley zajęli drugie miejsce,  tuż przed siostrzaną załogą w 919 Hybrid z numerem 1 : Neelem Jani, Andre Lottererem i Nickiem Tandy. Zwyciężyła załoga Toyoty TS050 w składzie: Sebastian Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima. Sygnał do startu wyścigu na pustynnym torze w Sakhir dał Matthias Müller, Prezes Zarządu koncernu Volkswagen AG. Samochód z numerem 2 stracił szansę na końcowe zwycięstwo już w początkowej fazie wyścigu na skutek nieplanowanego postoju spowodowanego przez słupek, który utknął pod podwoziem . Startujący z pole position samochód z numerem 1 również nie uniknął pecha, najpierw przebijając

Czytaj dalej

Relacja | Hat trick Porsche w Le Mans

Relacja | Hat trick Porsche w Le Mans

Wyścig 24h Le Mans kolejny raz pokazał, że plany zespołów, założenia taktyczne i wysokie tempo nie są gwarancją sukcesu, a o tym kto wygra decyduje los, który w tym roku okazał się szczęśliwy dla Porsche. Kiedy wydawało się, że w tym roku Porsche nie będzie miał argumentów w starciu z Toyotą, po awariach wszystkich trzech aut japońskiego zespołu, w połowie wyścigu było wiadomo, że największym rywalem Porsche będzie ono samo. Przez ponad dziesięć godzin Porsche 919 Hybrid #1 w składzie Neel Jani, André Lotterer i Nick Tandy prowadziło w wyścigu. Krótko po 11 rano, Lotterer zatrzymał się na rozgrzanym słońcem torze mając przewagę 13 okrążeń. Nic nie dało się już jednak zrobić, bo silnik spalinowy stracił ciśnienie oleju, a baterie rozładowały się. W tym samym czasie kierowcy siostrzanego Porsche –

Czytaj dalej

Wideo | Okrążenie toru Le Mans w kabinie Porsche 919 (360°)

Wideo | Okrążenie toru Le Mans w kabinie Porsche 919 (360°)

Zastanawialiście się kiedyś jakby to było zostać pasażerem Porsche 919 Hybrid w trakcie wyścigu na legendarnym Circuit de la Sarthe ? Już teraz obejrzyjcie on-board w technologii 360° i sprawdźcie jak wygląda typowy „day at the office” kierowców LMP1 zespołu Porsche Motorsport. A to wszystko okraszone komentarzem Marca Lieba.

Czytaj dalej

Zapowiedź | 24h Le Mans – najważniejszy wyścig sezonu

Zapowiedź | 24h Le Mans – najważniejszy wyścig sezonu

Odliczanie do głównej atrakcji sezonu wchodzi w decydującą fazę: 17 i 18 czerwca 2017 r. Porsche po raz kolejny stanie do walki o perłę w koronie wyścigów długodystansowych, trzeci rok z rzędu przystępując do rywalizacji w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Wyścig Le Mans to ponadczasowy klasyk. W jego 85. edycji, zmierzy się 60 samochodów i 180 kierowców. Porsche jest najbardziej utytułowanym producentem w historii tego prestiżowego maratonu ? na koncie ma 18 triumfów w klasyfikacji generalnej i 105 klasowych zwycięstw. W tym roku po raz kolejny pojawi się w Le Mans z liczną reprezentacją. Najtrudniejszym rywalem na torze będą samochody Toyoty. Jak dotąd japoński producent nie triumfował w Le Mans. W 2016 r., po dramatycznym finiszu, z powodu usterki technicznej musiał wycofać się na kilka minut przed metą. W tym

Czytaj dalej

Ciekawostki | Porsche w 24h Le Mans w liczbach

Ciekawostki | Porsche w 24h Le Mans w liczbach

Rekordowe 18 zwycięstw w klasyfikacji generalnej to najpopularniejsza liczba związana z Porsche i Le Mans. Podwajając ją, otrzymamy najciekawsze fakty dotyczące udziału producenta sportowych aut z Zuffenhausen w słynnym maratonie. Sprawdź, co wspólnego ma 919 Hybrid z dostawami prądu dla małej wsi, w jakim czasie Mark Webber ukończył swoje pierwsze okrążenie za kierownicą prototypu LMP1 i kiedy Porsche świętowało pierwszy sukces w wyścigu samochodów hybrydowych. 1 wstępny przejazd pierwszym 919 Hybrid wykonał Timo Bernhard, kierowca testowy Porsche, 12 czerwca 2013 r. na torze badawczym w Weissach. Niewiele ponad dwa lata później, za kierownicą systematycznie udoskonalanego prototypu Le Mans, ten sam zawodnik został mistrzem w wyścigach długodystansowych. 3 gwiazdy Hollywood wystartowały w barwach Porsche w wyścigu Le Mans. Występ Steve?a McQueena doczekał się kinowej ekranizacji (rok 1971), Paul Newman zajął drugie

Czytaj dalej

Wideo | Za tydzień 24h Le Mans!

Wideo | Za tydzień 24h Le Mans!

Porsche pisze historię wyścigu 24h Le Mans od kilku dekad. Ostatnie lata również należą do ekipy z Weissach. Równo za tydzień rozpocznie się kolejna edycja najtrudniejszego wyścigu długodystansowego na świecie. Zobaczcie najważniejsze momenty dla Porsche w ostatnich latach na filmie, który jak zwykle buduje napięcie przed tegorocznym startem.

Czytaj dalej

Zapowiedź | Druga runda w domu ?czerwonego byka?

Zapowiedź | Druga runda w domu ?czerwonego byka?

Zawodnicy Porsche GT3 Cup Challenge Central Europe tegoroczny sezon rozpoczynają wyścigami na torach Formuły 1. Po starcie sezonu na Hungaroringu, druga runda odbędzie się na obiekcie Red Bull Ring w Austrii. Porsche GT3 Cup Challenge Central Europe w każdym sezonie stara się zapewnić zawodnikom możliwość poznawania nowych wyścigowych obiektów. W zeszłym roku stawka pucharowych Porsche miała okazję rywalizować na torze Spa-Francorchamps w Belgii, a w tym roku nowością w kalendarzu jest austriacki Red Bull Ring. Pętla toru, położonego w miejscowości Spielberg, liczy nieco ponad 4,3 kilometra. Na każdym okrążeniu kierowcy mają do pokonania 10 zakrętów oraz prostą startową o długości ponad 620 metrów. Dzięki różnicy wysokości dochodzącej do 65 metrów i podjazdom o kącie nachylenia wynoszącym nawet 12 procent, pokonanie szybkiego okrążenia wymaga dużej precyzji, a w trakcie wyścigu najmniejsza

Czytaj dalej