Relacja | Porsche podbiły Gdańsk i Żuławy

Relacja | Porsche podbiły Gdańsk i Żuławy

Kiedy jakaś impreza odbywa się po raz pierwszy, pewnego rodzaju nerwowość towarzyszy zarówno organizatorom, jak i uczestnikom. Z debiutancką edycją P-Series Rally było podobnie, ale gdy ponad 70 załóg w sportowych autach z Zuffenhausen dotarło do mety, każda ze wspominanych stron miała uśmiech na twarzy. O tym, że impreza zapowiadała się bardzo dobrze, świadczyła najpierw lista zgłoszeń, a następnie pełen parking aut marki Porsche pod Hotelem Orle na Wyspie Sobieszewskiej w Gdańsku. Na rajdzie pojawiły się załogi z całej Polski, wśród których znaczącą część stanowili członkowie klubu Porsche Club Poland lub osoby ściśle związane z niemiecką marką. Do rajdu dopuszczono wszystkie sportowe modele z historii marki, ale zrobiono też wyjątek dla Panamery. Królowały jednak najróżniejsze generacje oraz wersje modelu 911 – od 911 Turbo Cabriolet (930), przez bardzo ładne 964

Czytaj dalej

Piotr Zaleski i Jacek Gruszczyński Mistrzami Polski HRSMP

Piotr Zaleski i Jacek Gruszczyński Mistrzami Polski HRSMP

Odbywający się w miniony weekend Rajd Rzeszowski przyniósł rozstrzygnięcie tytułu mistrzowskiego w klasyfikacji generalnej Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Na jedną rundę przed końcem rywalizacji mistrzowski laur zapewniła sobie załoga Piotr Zaleski i Jacek Gruszczyński startująca Porsche 911 SC RS z 1981 roku. Zwycięstwo w Rajdzie Rzeszowskim odniosła załoga Grzegorz Olchawski / Łukasz Wroński na Audi Quattro, obok nich na podium stanęły załogi Smółka/Radecki (BMW E30 318is) oraz Kula/Janasz (Renault Megane Maxi). Piotr Zaleski i Jacek Gruszczyński ukończyli zawody na ósmej pozycji, jednak dzięki udanym startom w poprzednich rundach sezonu już w Rzeszowie zapewnili sobie triumf zarówno w klasyfikacji generalnej jak i w kategorii FIA-3 (samochody homologowane między 1976 a 1981 rokiem). Końcowy sukces załogi Porsche zapewniły przede wszystkim niezawodność konstrukcji rajdówki oraz znakomita regularna jazda – przypomnijmy, w sezonie 2018

Czytaj dalej

Dumas powalczył w Monte Carlo

Dumas powalczył w Monte Carlo

Romain Dumas to nasz blogowy numer jeden wśród ulubionych kierowców związanych z marką Porsche. Francuz może kandydować też do miana najbardziej wszechstronnego kierowcy, bo jeździ wyczynowymi autami wszędzie tam gdzie się da i gdzie stopień trudności jest na najwyższym poziomie. W 2015 i 2016 r. wygrał w generalnej klasyfikacji wyścig górski Pikes Peak International Hill Climb Już w 2013 r. W tym rok zwyciężył w słynnym wyścigu 24h Le Mans, a na krótko przed Rajdem Monte Carlo po raz trzeci wystartował w Rajdzie Dakar i wywalczył najlepszy jak dotąd wynik w klasyfikacji generalnej zajmując ósme miejsce. Do tego dołożyć trzeba jeszcze starty Porsche 911 SC w rajdach aut historycznych. Teraz fabryczny kierowca Porsche świętuje swój największy jak dotąd sukces w Rajdzie Monte Carlo. Za kierownicą własnego egzemplarza 911 GT3 RS

Czytaj dalej

Spotkanie po latach | Porsche 911 S/T i Gérard Larrousse

Spotkanie po latach | Porsche 911 S/T i Gérard Larrousse

Historii z wszelakimi modelami Porsche i ich właścicielami jest wiele. Ta jednak należy do zbioru tych najbardziej wyjątkowych. Niemalże każda jej część zasługuje na osobną opowieść, ale razem tworzą wyjątkową bajkę dla fanów marki i historii sportu samochodowego. Porsche 911 S/T to najlżejsze 911 jakie kiedykolwiek opuściło bramy Zuffenhausen. Bazowało na modelu 911 2.4 S Coupe, ale miało powiększony – 2,5-litrowy silnik i było homologowane w Grupie 3 oraz Grupie 4. Fabryczny zespół Porsche wystawiał tę wersję w najważniejszych wyścigach i rajdach sezonu, m.in. w 24h Le Mans i Targa Florio. Egzemplarz przedstawiony w filmie wziął udział w słynnym rajdzie Tour de France Automobile w 1970 roku. Za jego kierownicą zasiadł wówczas znakomity kierowca Gérard Larrousse. Po niespełna 50 latach od tego wydarzenia, francuski mistrz i dwukrotny zwycięzca wyścigu 24h

Czytaj dalej