Premiera | Macan w trzeciej odsłonie

Premiera | Macan w trzeciej odsłonie

Były zdjęcia szpiegowskie i nieoficjalne informacje, ale teraz już wszystko wiadomo. Porsche mimo nadchodzącej drugiej generacja Macana z silnikami elektrycznymi, postanowiło ponownie odświeżyć aktualny model. Porsche wprowadza na rynek nową odsłonę modelu Macan. Znaki rozpoznawcze: jeszcze lepsze osiągi, bardziej wyraziste wzornictwo oraz nowa koncepcja obsługi. Wszystkie trzy dostępne wersje oferują znacznie wyższą moc od poprzedników. Na szczycie gamy cenionego SUV-a plasuje się Macan GTS. Jego 2,9-litrowy silnik V6 biturbo generuje 324 kW (440 KM), co stanowi wzrost o 44 kW (60 KM). Przy charakterystycznej dla wariantów GTS responsywności i oddawaniu mocy, w połączeniu z pakietem Sport Chrono przyspiesza on do 100 km/h w 4,3 s i osiąga prędkość maksymalną 272 km/h. Również Macan S korzysta teraz z 2,9-litrowego silnika V6 biturbo, który wytwarza tu 280 kW (380 KM) – o

Czytaj dalej

Premiera | Wersja GTS dołącza do oferty

Premiera  | Wersja GTS dołącza do oferty

Do rodziny 911 dołącza nowa, emocjonująca wersja GTS. Po 12 latach od debiutu tej odmiany w generacji 997.2, doczekała się odsłony w generacji 992. Teraz pojawia się nowe wydanie tej popularnej odmiany kultowego samochodu sportowego Porsche. Jest mocniejsze i bardziej wyraziste wizualnie, a przy tym zapewnia lepszą niż kiedykolwiek dynamikę jazdy. Jego 6-cylindrowy silnik typu bokser generuje moc 480 KM – o 30 KM więcej niż aktualne 911 Carrera S i poprzednie 911 GTS. Ośmiobiegowa przekładnia dwusprzęgłowa Porsche (PDK) lub siedmiobiegowa skrzynia manualna, a także specyficzne dla GTS-a zawieszenie z systemem Porsche Active Suspension Management (PASM) oraz wysokowydajny układ hamulcowy z 911 Turbo zapewniają wyśmienite przenoszenie sił wzdłużnych i poprzecznych. Dodatkowo poziom dynamiki jazdy można podnieść za sprawą pakietu optymalizującego masę własną (Lightweight Design)*, który będzie po raz pierwszy dostępny

Czytaj dalej

Premiera | Czas na Porsche 911 GT3 Touring

Premiera | Czas na Porsche 911 GT3 Touring

Oto nowe 911 GT3 z pakietem Touring, czyli purystyczna odmiana o mocy 510 KM, ważąca zaledwie 1418 kg i standardowo wyposażona w 6-stopniową sportową manualną skrzynię biegów. Z zewnątrz najbardziej rzucającą się w oczy różnicą jest brak mocowanego na stałe tylnego skrzydła 911 GT3. Niezbędną siłę docisku przy wysokiej prędkości zapewnia nierzucający się w oczy, automatycznie wysuwany tylny spojler. Kolejną cechą, który wyróżnia nowy wariant, są srebrne listwy ozdobne z anodowanego aluminium o wysokim połysku wokół bocznych szyb. Przód jest za to w całości lakierowany na kolor nadwozia. Wnętrze z rozszerzonym pakietem elementów wykończonych czarną skórą prezentuje się szczególnie elegancko i jest zarezerwowane wyłącznie dla GT3 z pakietem Touring. Front deski rozdzielczej oraz górne boczne sekcje paneli drzwi mają specjalne przetłoczenia powierzchni. Po raz pierwszy pakiet Touring można – bez dodatkowych kosztów – połączyć również z 7-biegową dwusprzęgłową przekładnią PDK.

Czytaj dalej

Premiera | Porsche Taycan

Premiera | Porsche Taycan

26 czerwca 1898 roku na ulice Wiednia wyjechał pierwszy pojazd konstrukcji Ferdynanda Porsche – był to elektryczny Egger-Lohner C.2 Phaeton (Porsche P1). Dziś historia zatoczyła koło. Po 4 latach od zaprezentowania konceptu Mission E podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2015  wreszcie doczekaliśmy się – podczas efektownej premiery przeprowadzonej równocześnie w Toronto, Berlinie i Fuzhou Porsche oficjalnie pokazało światu swój pierwszy w pełni elektryczny model – Taycan. Jak powiedział prowadzący prezentację Olivier Blume, prezes zarządu Porsche AG: „Ten dzień wyznacza początek nowej ery”. Wygląd i bryła nowego modelu były już z grubsza znane od jakiegoś czasu, ponieważ Porsche wykorzystywało nieznacznie zamaskowane egzemplarze przedprodukcyjne Taycana podczas różnych prób i prezentacji np. podczas ustanawiania rekordu okrążenia na legendarnym Nordschleife. Design Taycana czerpie z DNA Porsche: przód z mocno wyprofilowanymi błotnikami, charakterystyczna linia okien i

Czytaj dalej

Premiera | Nowe Porsche 911 bez tajemnic

Premiera | Nowe Porsche 911 bez tajemnic

Porsche 911 wjeżdża w swoje ósme pokolenie. Światowa premiera nowej generacji modelu (typ 992) odbyła się w przeddzień rozpoczęcia salonu samochodowego LA Auto. Najnowsze 911 nadal wyznacza standardy, jeśli chodzi o ekskluzywny sportowy charakter. Jednoznaczne przywiązanie do DNA designu Porsche, znacznie bardziej muskularny wygląd oraz 10,9-calowy ekran dotykowy w kabinie sprawiają, że jest ponadczasowa i nowoczesna zarazem. Inteligentne elementy sterowania oraz podwozia, a także innowacyjne systemy wspomagające łączą mistrzowską, bezkompromisową dynamikę, z której słynie ten klasyczny, tylnosilnikowy samochód sportowy, z wymogami cyfrowego świata. Porsche 911 Speedster Concept na ?70-tkę? Nowa generacja sześciocylindrowych, turbodoładowanych silników typu bokser została zmodernizowana i osiąga teraz wyższą moc niż kiedykolwiek wcześniej ? w modelach S to 331 kW (450 KM). Efektywność napędu wzrosła za sprawą ulepszonego procesu wtrysku oraz nowego układu turbosprężarek i systemu chłodzenia

Czytaj dalej

Relacja | 911 GT2 RS i GT3 RS na Poznań Motor Show

Relacja | 911 GT2 RS i GT3 RS na Poznań Motor Show

W dniach 5-8 kwietnia odbyła się największa wystawa motoryzacyjna w Polsce ? Poznań Motor Show 2018. Z tej okazji Porsche przygotowało dla zwiedzających aż 14 sportowych samochodów. Wśród całej gamy modelowej zaprezentowanej przez niemieckiego producenta z Zuffenhausen znalazły się dwa premierowe auta ? Porsche 911 GT3 RS, które do Poznania przyjechało wprost z międzynarodowych targów motoryzacyjnych w Genewie, gdzie niespełna miesiąc wcześniej miało swój światowy debiut, a także Porsche 911 GT2 RS ? najmocniejsza i najszybsza ?911? w historii. Targi Poznań Motor Show to największa impreza motoryzacyjna w Polsce. W tym roku padł kolejny rekord liczby odwiedzających ? na targach pojawiło się ponad 150 tysięcy osób. Łącznie producent sportowych samochodów z Zuffenhausen zaprezentował tam 14 aut: całą swoją gamę modelową, w tym dwie sensacyjne premiery ? Porsche 911 GT3 RS

Czytaj dalej

Premiera | Mission E Cross Turismo Concept

Premiera | Mission E Cross Turismo Concept

Trwający właśnie Salon Samochodowy w Genewie Porsche wykorzystało do zaprezentowania szerszej publiczności dwóch nowych modeli. Pierwszy z nich, to opisywany już na naszych łamach, model 911 (991.2) w ekstremalnej wersji GT3 RS. Można przypuszczać, iż jest to ostatnia wersja aktualnego wcielenia 911, gdyż następca (992) zostanie zaprezentowany prawdopodobnie jeszcze w tym roku. Druga z nowości Porsche zaprezentowanych w Genewie, to co prawda model koncepcyjny, jednak jasno nakreślający aktualny kierunek rozwoju marki z Zuffenhausen. Niedawno Porsche zapowiedziało, iż model Mission E nie będzie ograniczony do jednej wersji nadwoziowej, lecz będzie to cała rodzina samochodów. Niewiele osób spodziewało się, że rozwinięcie tej koncepcji poznamy już teraz w Genewie. Mission E Cross Turismo, bo tak nazywa się nowy koncept Porsche, to blisko pięciometrowy, czterodrzwiowy samochód, mieszczący na pokładzie cztery osoby. Podobnie jak zaprezentowany w

Czytaj dalej

Premiera | Poprawione 911 GT3 RS

Premiera | Poprawione 911 GT3 RS

Zdjęcia z wycieku tego modelu prezentowaliśmy Wam już na naszym facebooku, ale teraz oddział Porsche Motorsport zapowiedział premierę 911 GT3 RS na targach w Genewie. Nowy model bazuje na 911 GT3, został jednak dodatkowo zmodyfikowany ? jednostka napędowa o zwiększonej wydajności łączy się tu z podwoziem wyróżniającym się na nowo zestrojonym układem skrętnej tylnej osi, zaprojektowanym z intencją uzyskania maksymalnej dynamiki i precyzji. 911 GT3 RS przyspiesza od 0 do 100 km/h w ciągu 3,2 s, a jego maksymalna prędkość wynosi 312 km/h. To trzeci po modelach 911 GT3 oraz 911 GT2 RS sportowy samochód GT dopuszczony do ruchu na publicznych drogach, jaki Porsche wprowadza na rynek w ciągu jednego roku. Najmocniejszy silnik bez doładowania: 520 KM 4-litrowa, wolnossąca jednostka Porsche w nowym 911 GT3 RS pozwala wywindować sportowy samochód

Czytaj dalej