Premiera | Czas na Porsche 911 GT3 Touring

Premiera | Czas na Porsche 911 GT3 Touring

Oto nowe 911 GT3 z pakietem Touring, czyli purystyczna odmiana o mocy 510 KM, ważąca zaledwie 1418 kg i standardowo wyposażona w 6-stopniową sportową manualną skrzynię biegów. Z zewnątrz najbardziej rzucającą się w oczy różnicą jest brak mocowanego na stałe tylnego skrzydła 911 GT3. Niezbędną siłę docisku przy wysokiej prędkości zapewnia nierzucający się w oczy, automatycznie wysuwany tylny spojler. Kolejną cechą, który wyróżnia nowy wariant, są srebrne listwy ozdobne z anodowanego aluminium o wysokim połysku wokół bocznych szyb. Przód jest za to w całości lakierowany na kolor nadwozia. Wnętrze z rozszerzonym pakietem elementów wykończonych czarną skórą prezentuje się szczególnie elegancko i jest zarezerwowane wyłącznie dla GT3 z pakietem Touring. Front deski rozdzielczej oraz górne boczne sekcje paneli drzwi mają specjalne przetłoczenia powierzchni. Po raz pierwszy pakiet Touring można – bez dodatkowych kosztów – połączyć również z 7-biegową dwusprzęgłową przekładnią PDK.

Czytaj dalej

Relacja | Porsche podbiły Gdańsk i Żuławy

Relacja | Porsche podbiły Gdańsk i Żuławy

Kiedy jakaś impreza odbywa się po raz pierwszy, pewnego rodzaju nerwowość towarzyszy zarówno organizatorom, jak i uczestnikom. Z debiutancką edycją P-Series Rally było podobnie, ale gdy ponad 70 załóg w sportowych autach z Zuffenhausen dotarło do mety, każda ze wspominanych stron miała uśmiech na twarzy. O tym, że impreza zapowiadała się bardzo dobrze, świadczyła najpierw lista zgłoszeń, a następnie pełen parking aut marki Porsche pod Hotelem Orle na Wyspie Sobieszewskiej w Gdańsku. Na rajdzie pojawiły się załogi z całej Polski, wśród których znaczącą część stanowili członkowie klubu Porsche Club Poland lub osoby ściśle związane z niemiecką marką. Do rajdu dopuszczono wszystkie sportowe modele z historii marki, ale zrobiono też wyjątek dla Panamery. Królowały jednak najróżniejsze generacje oraz wersje modelu 911 – od 911 Turbo Cabriolet (930), przez bardzo ładne 964

Czytaj dalej

Rocznica | 20 lat Porsche 911 GT3

Rocznica | 20 lat Porsche 911 GT3

Porsche 911 GT3 ma już 20 lat! Czas płynie niesamowicie szybko, bo GT3 to rodzina, która pojawiła się dopiero w nowej erze 911 z silnikami chłodzonymi wodą. Poznajcie historię i zobaczcie świetną galerię zdjęć przygotowaną przez Porsche. Debiut pierwszego Porsche 911 GT3 w marcu 1999 roku, podczas salonu samochodowego w Genewie, zapoczątkował nową epokę dla wymagających kierowców samochodów sportowych. Wariant GT3 jak żadne inne Porsche 911 ucieleśnia szczególne cechy Porsche Motorsport. Opracowany przez dwukrotnego rajdowego mistrza świata Waltera Röhrla, inżyniera wyścigowego Rolanda Kussmaula oraz specjalistów Porsche Motorsport z Weissach, Porsche 911 GT3 przeniosło torową zwinność na publiczne drogi. Od tamtej pory ten drogowy sportowiec z każdym pokoleniem stawał się jeszcze szybszy, precyzyjniejszy i bardziej dynamiczny – a za sprawą wolnossącego silnika, manualnej skrzyni biegów i napędu na tylne koła do

Czytaj dalej

Premiera | 911 GT2 RS Clubsport

Premiera | 911 GT2 RS Clubsport

Podczas salonu samochodowego w Los Angeles swój debiut celebruje nowe Porsche 911 GT2 RS Clubsport. 700-konna, wyścigowa odmiana drogowego modelu 911 GT2 RS trafi do sprzedaży w limitowanej serii 200 egzemplarzy i może być użytkowana w ramach amatorskich wyścigów na torach oraz podczas wybranych wydarzeń motorsportowych. Technika nowej wyścigowej maszyny z Weissach bazuje na sportowym samochodzie o wysokich osiągach ? 911 GT2 RS, podobnie jak modelu 935, który Porsche zaprezentowało 9 tygodni temu. Oba auta korzystają z tego samego silnika, co ich drogowa odmiana: ultranowoczesnego 3,8-litrowego boksera biturbo o 6 cylindrach. Moment obrotowy zamontowanej z tyłu jednostki trafia na tylne koła o szerokości 310 mm za pośrednictwem zamontowanej na sztywnych poduszkach 7-biegowej przekładni dwusprzęgłowej Porsche (PDK). Tak jak we wszystkich wyścigowych wersjach 911, kierowca zmienia biegi za pomocą ergonomicznie umieszczonych

Czytaj dalej

Premiera | Nowe Porsche 911 bez tajemnic

Premiera | Nowe Porsche 911 bez tajemnic

Porsche 911 wjeżdża w swoje ósme pokolenie. Światowa premiera nowej generacji modelu (typ 992) odbyła się w przeddzień rozpoczęcia salonu samochodowego LA Auto. Najnowsze 911 nadal wyznacza standardy, jeśli chodzi o ekskluzywny sportowy charakter. Jednoznaczne przywiązanie do DNA designu Porsche, znacznie bardziej muskularny wygląd oraz 10,9-calowy ekran dotykowy w kabinie sprawiają, że jest ponadczasowa i nowoczesna zarazem. Inteligentne elementy sterowania oraz podwozia, a także innowacyjne systemy wspomagające łączą mistrzowską, bezkompromisową dynamikę, z której słynie ten klasyczny, tylnosilnikowy samochód sportowy, z wymogami cyfrowego świata. Porsche 911 Speedster Concept na ?70-tkę? Nowa generacja sześciocylindrowych, turbodoładowanych silników typu bokser została zmodernizowana i osiąga teraz wyższą moc niż kiedykolwiek wcześniej ? w modelach S to 331 kW (450 KM). Efektywność napędu wzrosła za sprawą ulepszonego procesu wtrysku oraz nowego układu turbosprężarek i systemu chłodzenia

Czytaj dalej

Premiera | Porsche 911 Speedster Concept na „70-tkę”

Premiera | Porsche 911 Speedster Concept na „70-tkę”

Z okazji 70. urodzin sportowych aut Porsche producent z Zuffenhausen sprawił sobie wspaniały prezent ? 911 Speedster Concept. Rasowy charakter i wierność historii sprawiają, że 911 Speedster Concept precyzyjnie odzwierciedla istotę marki sportowych aut z Zuffenhausen. Samochód powstał przede wszystkim z myślą o nieskazitelnej przyjemności z jazdy. Pod jego dwukolorową karoserią kryje się układ napędowy pochodzący z aktualnych modeli GT. Opracowano go w Porsche Motorsport Centre, gdzie narodziły się 911 GT2 RS oraz GT3 RS. 911 Speedster Concept świętuje swoją światową premierę podczas oficjalnych obchodów rocznicy ?70 lat samochodów sportowych? w Zuffenhausen. Koncepcyjne studium zdradza, jak może wyglądać potencjalna wersja produkcyjna modelu ? chociaż jej debiut może nie nastąpić przed 2019 r. Decyzja co do dalszych działań w tym względzie zostanie podjęta w najbliższych miesiącach. Na charakterystykę 911 Speedster Concept

Czytaj dalej

Premiera | Nowe 911 GT3 R za 459 tys. euro

Premiera | Nowe 911 GT3 R za 459 tys. euro

W sezonie 2019 prywatne zespoły wyścigowe będą mogły skorzystać z nowego Porsche 911 GT3 R (991.2). Auto przeszło sporą ilość zmian, choć nadal bazuje na 911 GT3 RS. Zobaczcie z czego składa się najnowsza broń Porsche. Do napędu nowego 911 GT3 R służy najnowocześniejszy, 4-litrowy, 6-cylindrowy bokser, w dużej mierze identyczny z silnikiem o wysokich osiągach z seryjnego 911 GT3 RS. Bezpośredni wtrysk paliwa pracujący pod ciśnieniem do 200 barów oraz zmienne fazy rozrządu dla zaworów ssących i wydechowych zapewniają szczególnie efektywne wykorzystanie paliwa. Ponadto, w porównaniu ze swoim poprzednikiem, wolnossąca jednostka oferuje znacznie lepszą charakterystykę i szerszy zakres użytecznych obrotów. Zastosowanie sześciu przepustnic przekłada się na precyzyjniejsze reakcje na gaz. Siła napędowa z zamontowanego z tyłu silnika trafia na 310-milimetrowej szerokości tylne koła za pośrednictwem sekwencyjnej, 6-stopniowej przekładni Porsche

Czytaj dalej

Chrzest bojowy nowego 911 GT3 RS

Chrzest bojowy nowego 911 GT3 RS

Zgodnie z oczekiwaniami, nie musieliśmy długo czekać na oficjalną próbę najnowszego 911 GT3 RS (991.2) na Nordschleife. Podczas dzisiejszego dnia testowego dla producentów Porsche wykonywało szybkie okrążenia z wykorzystaniem nowego RS z pakietem Weissach.  Oczywiście trudno oczekiwać pobicia imponującego rekordu 700 konnego 911 GT2 RS z września 2017 roku (6:47,3 min), jednak możemy być już pewni, że czas poprzedniej ewolucji 991 GT3 RS (7:20 min) został znacznie poprawiony. Na oficjalne potwierdzenie czasu okrążenia będziemy musieli jeszcze poczekać, jednak według osób obserwujących dzisiejszą próbę zielone GT3 RS Weissach regularnie kręciło okrążenia w czasie poniżej 7 minut, w tym najlepsze z nich – 6:56 min! Co więcej prawdopodobnie nie jest to ostatnie podejście do próby czasowej, gdyż Porsche ma w tym tygodniu w planach kolejne testy na Nürburgringu. W testach zespół Porsche

Czytaj dalej