911 GT3 R wygrywa w jubileuszowym roku ekipy Manthey!

911 GT3 R wygrywa w jubileuszowym roku ekipy Manthey!

Manthey, kliencka ekipa Porsche, odniosła swoje siódme zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring. Była to już 49. edycja tego wytrzymałościowego klasyka w górach Eifel. Załoga fabrycznych kierowców Porsche w składzie: Kévin Estre z Francji, Michael Christensen z Danii oraz Matteo Cairoli z Włoch minęła linię mety jako pierwsza, prowadząc Porsche 911 GT3 R z numerem 911. Ich triumf to wspaniały prezent z okazji 25-lecia zespołu Manthey. Tym samym powiększył on swoją kolekcję sukcesów – z siedmioma zwycięstwami jest najbardziej utytułowaną ekipą w historii 24-godzinnego maratonu na północnej pętli. Równocześnie była to 13. wygrana wyścigowego samochodu Porsche. W klasie Pro-Am zdecydowane zwycięstwo odniosło ponad 500-konne 911 innego zespołu klientów producenta sportowych aut – Huber Motorsport. Z powodu złej pogody aż przez 14 godzin wyścigu na torze obowiązywała czerwona flaga. W

Czytaj dalej

Premiera | Nowe 911 GT3 R za 459 tys. euro

Premiera | Nowe 911 GT3 R za 459 tys. euro

W sezonie 2019 prywatne zespoły wyścigowe będą mogły skorzystać z nowego Porsche 911 GT3 R (991.2). Auto przeszło sporą ilość zmian, choć nadal bazuje na 911 GT3 RS. Zobaczcie z czego składa się najnowsza broń Porsche. Do napędu nowego 911 GT3 R służy najnowocześniejszy, 4-litrowy, 6-cylindrowy bokser, w dużej mierze identyczny z silnikiem o wysokich osiągach z seryjnego 911 GT3 RS. Bezpośredni wtrysk paliwa pracujący pod ciśnieniem do 200 barów oraz zmienne fazy rozrządu dla zaworów ssących i wydechowych zapewniają szczególnie efektywne wykorzystanie paliwa. Ponadto, w porównaniu ze swoim poprzednikiem, wolnossąca jednostka oferuje znacznie lepszą charakterystykę i szerszy zakres użytecznych obrotów. Zastosowanie sześciu przepustnic przekłada się na precyzyjniejsze reakcje na gaz. Siła napędowa z zamontowanego z tyłu silnika trafia na 310-milimetrowej szerokości tylne koła za pośrednictwem sekwencyjnej, 6-stopniowej przekładni Porsche

Czytaj dalej

Relacja | Polskie 911 GT3 R na Monzy

Relacja | Polskie 911 GT3 R na Monzy

Na przełomie września i października Robert Lukas i Zeljko Drmic wystartowali za kierownicą Porsche 911 GT3 R w nowej dla siebie serii ? International GT Open. Debiut polsko-austriackiego duetu przypadł na kultowy tor Monza, który przywitał zawodników jesienną aurą. Zawody na obiekcie położonym nieopodal Mediolanu były dla reprezentantów OLIMP Racing debiutem w nowej dyscyplinie przeznaczonej dla samochodów GT. Na starcie imprezy nie brakowało znanych nazwisk, wśród których znalazł się chociażby były kierowca Formuły 1, Vitantonio Liuzzi. Duet rywalizujący za kierownicą pierwszego w Polsce wyścigowego Porsche 911 GT3 R zakończył pierwszą sesję kwalifikacyjną na 15. miejscu w klasyfikacji generalnej i wysokiej 5. pozycji w klasie PRO AM, do której został zgłoszony. Celem na pierwszy wyścig było głównie dojechanie do mety i zebranie cennego doświadczenia w nowej dla polsko-austriackiego duetu serii, co

Czytaj dalej