Ciekawostki | 20 tysięcy zmian biegów i 28 m zapłonów. Co czeka 911 RSR w 24h Le Mans?

Ciekawostki | 20 tysięcy zmian biegów i 28 m zapłonów. Co czeka 911 RSR w 24h Le Mans?

Podczas intensywnej rywalizacji w 24-godzinnym maratonie Le Mans zarówno ludzie, jak i samochody osiągają swoje absolutne granice. W każdym z kokpitów zasiada trzech kierowców, którzy polegają na wspólnej maszynie – ich pojazd musi wytrzymać tortury, jakie serwuje najtrudniejszy długodystansowy wyścig świata, od startu aż do mety… i nie tylko. „Na dystansie wyścigu nasze samochody czeka około 20 tysięcy zmian biegów” – mówi Romain Gineste, starszy inżynier ekipy GT Porsche ds. osiągów. „No i musimy pamiętać, że sam wyścig to nie wszystko – przekładnia musi wykonywać swoją robotę podczas każdej sesji treningowej oraz kwalifikacji”. W poprzednich latach wszystkie zespoły w piątek przed wyścigiem montowały zupełnie nowy zespół napędowy, ale od 2018 r. przez cały wyścigowy tydzień w samochodzie muszą pozostać te sam komponenty. „Trzeba było to uwzględnić w naszym harmonogramie” – dodaje Alexander Stehlig. „Musimy stale

Czytaj dalej

Porsche szkoli blacharzy w Polsce

Porsche szkoli blacharzy w Polsce

Polscy fachowcy szkolą blacharzy Porsche w całym regionie Europy Środkowej i Wschodniej. W Poznaniu działa bowiem centrum szkoleniowe Porsche, w którym wiedzę i umiejętności zdobywają pracownicy Porsche Centrów z 26 krajów. ? To dla nas prestiż, ale przede wszystkim uznanie dla naszego poziomu wiedzy, wyposażenia i formy, w jakiej prowadzimy szkolenia ? mówi Marcin Gąsiorowski, Dyrektor Obsługi Posprzedażnej Porsche w Polsce. Oczywiście szkolenia techniczne odbywały się od samego początku działania Porsche Polska. Ale od 2013 r. Akademia Szkoleń Volkswagen Group Polska ? jako osobny dział firmy będący częścią działu obsługi posprzedażnej grupy ? odpowiedzialna jest między innymi za obszar kwalifikacji personelu partnerów serwisowych. To, że szkolenia pracowników z całego regionu będą odbywały się właśnie w Poznaniu wcale nie było oczywiste. Firma rozważała również inne lokalizacje. Ale w czasie audytu przed

Czytaj dalej

Wiatraki czy chłodzone wodą – których 911 jest więcej?

Wiatraki czy chłodzone wodą – których 911 jest więcej?

W maju z fabryki Porsche w Zuffenhausen wyjechało milionowe Porsche 911. Jak wiadomo około 70% „jedenastek” nadal jeździ po drogach całego świata. Zastanawialiście się kiedyś których jest więcej? Oczywiście nie wiadomo dokładnie ile egzemplarzy każdej generacji przetrwało do dzisiaj, ale z danych opublikowanych przez Porsche można dowiedzieć się ile egzemplarzy każdej generacji zostało w ogóle wyprodukowanych. Otóż pierwsze 911 produkowane w latach 1964-1973 powstało w 111 995 sztukach. Jego następca (tzw. G-Model) składany był przez 16 lat i ostatecznie na rynek trafiło 198 496 egzemplarzy, co czyni go drugim najpopularniejszym 911 w historii. Kolejna generacja (964) powstająca od 1989 do 1993 roku jest za to najrzadsza. Tylko 63 762 egzemplarzy opuściło bramy fabryki. Ostatnie chłodzone powietrzem 911 (993), produkowane do 1998 roku, nie sprzedawało się o wiele lepiej – 68

Czytaj dalej

Ciekawostki | Porsche w 24h Le Mans w liczbach

Ciekawostki | Porsche w 24h Le Mans w liczbach

Rekordowe 18 zwycięstw w klasyfikacji generalnej to najpopularniejsza liczba związana z Porsche i Le Mans. Podwajając ją, otrzymamy najciekawsze fakty dotyczące udziału producenta sportowych aut z Zuffenhausen w słynnym maratonie. Sprawdź, co wspólnego ma 919 Hybrid z dostawami prądu dla małej wsi, w jakim czasie Mark Webber ukończył swoje pierwsze okrążenie za kierownicą prototypu LMP1 i kiedy Porsche świętowało pierwszy sukces w wyścigu samochodów hybrydowych. 1 wstępny przejazd pierwszym 919 Hybrid wykonał Timo Bernhard, kierowca testowy Porsche, 12 czerwca 2013 r. na torze badawczym w Weissach. Niewiele ponad dwa lata później, za kierownicą systematycznie udoskonalanego prototypu Le Mans, ten sam zawodnik został mistrzem w wyścigach długodystansowych. 3 gwiazdy Hollywood wystartowały w barwach Porsche w wyścigu Le Mans. Występ Steve?a McQueena doczekał się kinowej ekranizacji (rok 1971), Paul Newman zajął drugie

Czytaj dalej