Zapowiedź | 911 GT1 oraz inne 911 linii GT na Retro Motor Show

Zapowiedź | 911 GT1 oraz inne 911 linii GT na Retro Motor Show

W ostatni weekend października (26-28.10.2018 r.) w Poznaniu odbędą się targi klasycznej motoryzacji Retro Motor Show. Na stoisku Porsche będzie można zobaczyć siedem wyjątkowo cenionych wariantów 911 z linii GT ? w tym pochodzące ze zbiorów fabrycznego muzeum drogowe wcielenie wyścigowego samochodu 911 GT1, zbudowane w niewiele ponad 20 egzemplarzach, oraz dwie generacje mocarnego 911 GT2 RS.

W tym roku targi Retro Motor Show odbędą się po raz trzeci. Poprzednie dwie edycje cieszyły się dużym powodzeniem ? w ub.r. imprezę odwiedziło blisko 30 tys. gości, na których czekało około 600 pojazdów zgromadzonych na powierzchni 29 000 m?.

Targi Retro Motor Show prezentują cały przekrój motoryzacji XX w. Poza samochodami można będzie zobaczyć tam także pojazdy specjalistyczne, pokazy napraw blacharsko-lakierniczych i mechanicznych oraz stoiska specjalistów od renowacji klasycznych aut. Równolegle trwać będą targi Hobby m.in. dla miłośników modelarstwa i makiet (objęte tym samym biletem).

Na imprezie nie zabraknie szerokiej reprezentacji sportowych samochodów Porsche. Na stoisku producenta ? organizowanym przez Porsche Club Poland pojawi się siedem wyjątkowych modeli z rodziny GT. Każdy z nich ma dziś wyjątkowo wysoką wartość kolekcjonerską, a dwa pochodzą wprost ze zbiorów Porsche Museum w Stuttgarcie.

Pierwszy z prezentowanych samochodów to drogowy wariant wyścigowego 911 GT1 z 1997 r., zbudowany w niewiele ponad 20 egzemplarzach. Jego 544-konny, turbodoładowany bokser zapewniał sprint od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,1 s. Porsche 911 GT1 Stra?enversion powstało z potrzeby uzyskania homologacji dla wyścigowego Porsche 911 GT1, które startowało m.in. w legendarnym 24-godzinnym wyścigu we Francuskim Le Mans.

Drugim jest limitowane do 500 sztuk 911 GT2 RS rocznik 2010 (typ 997), lżejsze i mocniejsze od ?zwykłego? 911 GT2 ? moc 620 KM przy masie własnej 1370 kg pozwala mu rozpędzić się do ?setki? w 3,5 s i rozwinąć prędkość maksymalną 330 km/h. Co ciekawe, samochód ten oferowany był wyłącznie z manualną skrzynią biegów.

Porsche Club Poland zaprezentuje trzy inne supersamochody swoich czasów ? bardzo rzadkie, kultowe wcielenia poprzednich generacji 911 w postaci GT2 i GT3 z typoszeregu 996 oraz GT3 RS z typoszeregu 997.

Ponadto, z centrali Porsche przyjadą dwie zjawiskowe ?911? z aktualnej linii modelowej (typ 991.2): 911 GT3 z wolnossącym silnikiem o mocy 500 KM oraz 911 GT2 RS, czyli tylnonapędowy wariant z jednostką biturbo wzmocnioną do 700 KM, najmocniejsze i najszybsze Porsche 911 w historii.

Targi Retro Motor Show odbędą się w halach Międzynarodowych Targów Poznańskich przy ul. Głogowskiej. Bilety w cenach od 17 złotych można kupić w kasach MTP lub przez internet, na stronach retromotorshow.pl.

Galeria

Autor: PS/Porsche | Zdjęcia: Porsche

Petit Le Mans w historycznych barwach z 1998 roku

Petit Le Mans w historycznych barwach z 1998 roku

W najbliższy weekend odbędzie się finałowa runda IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2018, czyli najważniejszej za Oceanem serii wyścigów długodystansowych. Wyścig na położonym w Braselton w stanie Georgia torze Road Atlanta nosi tradycyjną nazwę Petit Le Mans i podobnie jak ma to miejsce w przypadku francuskiego klasyka, obecność samochodów wyścigowych Porsche jest silnie związana również z tym miejscem ? podczas 20 dotychczasowych edycji Petit Le Mans, samochody Porsche odniosły tu 23 zwycięstwa w klasie.

W 1998 roku, to właśnie Porsche 911 GT1 wystartowało z pole position do pierwszej edycji Petit Le Mans (pierwszej pozycji startowej nie udało się przekuć w końcowy sukces na skutek spektakularnej kraksy, którą zaliczył Yannick Dalmas – 8:40 na poniższym wideo). Dla uczczenia tego jubileuszu podczas tegorocznego wyścigu dwa fabryczne 911 RSR wystartują w historycznych barwach ówczesnej topowej maszyny ze stajni Porsche. Jest to również nawiązanie do dubletu 911 GT1 w biało-niebieskich barwach podczas Le Mans 24h w 1998. Wówczas na pierwszym miejscu dobowego klasyka zameldowała się załoga w składzie Laurent Aiello, Allan McNish, Stephane Ortelli, a tuż za nimi zmagania zakończyła druga ekipa w fabrycznym 911 GT1 ? Jörg Müller, Uwe Alzen oraz Bob Wollek.

 

 

Przypomnijmy, iż jest to już drugi w tym roku wyścig w którym Porsche zdecydowało się na użycie historycznych barw na fabrycznych 911 RSR ? podczas czerwcowego Le Mans 24h zwycięski samochód klasy GTE-Pro #92 startował w barwach nawiązujących do Porsche 917 ?Pink Pig? z 1971 roku, a kolejny na mecie #91 pomalowano w charakterystyczne biało-niebieskie barwy Rothmansa z Porsche 956/962C z lat 80-tych.

 

W tym roku podczas Petit Le Mans za kierownicą fabrycznego RSR klasy GTLM z numerem #911 zasiądą regularni kierowcy Porsche startujący w serii IMSA, czyli Patrick Pilet i Nick Tandy oraz ponownie dołączy do nich Frederick Makowiecki. W drugim RSR z numerem startowym #912 wystartują Earl Bamber, Laurens Vanthoor oraz Mathieu Jaminet. Gianmaria Bruni, czyli etatowy trzeci kierowca #912, został oddelegowany do startu w wyścigu na torze 6h Fuji w ramach FIA World Endurance Championship, odbywającego się w tym samym czasie co wyścig na Road Atlanta.

 

Autor:ML | Zdjęcia: Porsche