Na kogo postawi Porsche w Formule E?

Na kogo postawi Porsche w Formule E?

Fritz Enzinger, który od niedawna stoi na czele Porsche Motorsport, w trakcie Gali Night of Champions w Weissach zdradził, iż podpisano kontrakt z pierwszym z kierowców nowego zespołu Porsche Formula E. Nazwisko kierowcy zostanie podane do publicznej wiadomości w ciągu najbliższych dni. Przypomnijmy – Porsche dołączy do rywalizacji w cyklu Formuły E od sezonu 2019/2020. Enzinger zakomunikował, iż program rozwoju jednostki napędowej do Formuły E przebiega zgodnie z planem. Pierwsze testy na hamowni przeprowadzono w październiku. W pierwszych tygodniach stycznia 2018 Porsche odbierze pierwsze nadwozie bolidu (w Formule E wszystkie zespoły korzystają ze standardowego nadwozia projektu Spark Racing Technology), tak by na początku marca rozpocząć testy kompletnego bolidu. W kwestii wyboru kierowców Enzinger utrzymuje stanowisko poprzedniego koordynatora projektu Porsche w Formule E, Andreasa Siedla, i zakłada dobór spośród obecnych zawodników Formuły E

Czytaj dalej

Sportowe plany Porsche na sezon 2019

Sportowe plany Porsche na sezon 2019

Podczas gali Night of Champions w Weissach podsumowano tegoroczne starty oraz przedstawiono plany związane z przyszłorocznym sezonem sportów motorowych. W sezonie 2019 fabryczne zespoły Porsche po raz kolejny przystąpią do zmagań w długodystansowych seriach FIA WEC, IMSA WeatherTech Championship oraz w trakcie 24 godzinnego maratonu na torze Nürburgring. Nie zabraknie także wsparcia dla prywatnych zespołów startujących w seriach Intercontinental GT Challenge oraz Blancpain GT Series Endurance Cup. W czerwcu, podczas 87 edycji 24 godzinnego wyścigu w Le Mans zespół Porsche po raz kolejny wystawi aż cztery fabryczne 911 RSR w klasie GTE-Pro. W samochodzie z numerem #91 zasiądą Gianmaria Bruni, Richard Lietz oraz Frédéric Makowiecki. Tegoroczni zwycięzcy, czyli Kévin Estre, Michael Christensen oraz Laurens Vanthoor pojadą samochodem z numerem #92. Kolejną załogę (#93) będą stanowić Patrick Pilet, Nick Tandy oraz

Czytaj dalej

Premiera | 911 GT2 RS Clubsport

Premiera | 911 GT2 RS Clubsport

Podczas salonu samochodowego w Los Angeles swój debiut celebruje nowe Porsche 911 GT2 RS Clubsport. 700-konna, wyścigowa odmiana drogowego modelu 911 GT2 RS trafi do sprzedaży w limitowanej serii 200 egzemplarzy i może być użytkowana w ramach amatorskich wyścigów na torach oraz podczas wybranych wydarzeń motorsportowych. Technika nowej wyścigowej maszyny z Weissach bazuje na sportowym samochodzie o wysokich osiągach ? 911 GT2 RS, podobnie jak modelu 935, który Porsche zaprezentowało 9 tygodni temu. Oba auta korzystają z tego samego silnika, co ich drogowa odmiana: ultranowoczesnego 3,8-litrowego boksera biturbo o 6 cylindrach. Moment obrotowy zamontowanej z tyłu jednostki trafia na tylne koła o szerokości 310 mm za pośrednictwem zamontowanej na sztywnych poduszkach 7-biegowej przekładni dwusprzęgłowej Porsche (PDK). Tak jak we wszystkich wyścigowych wersjach 911, kierowca zmienia biegi za pomocą ergonomicznie umieszczonych

Czytaj dalej

Premiera | Nowe Porsche 911 bez tajemnic

Premiera | Nowe Porsche 911 bez tajemnic

Porsche 911 wjeżdża w swoje ósme pokolenie. Światowa premiera nowej generacji modelu (typ 992) odbyła się w przeddzień rozpoczęcia salonu samochodowego LA Auto. Najnowsze 911 nadal wyznacza standardy, jeśli chodzi o ekskluzywny sportowy charakter. Jednoznaczne przywiązanie do DNA designu Porsche, znacznie bardziej muskularny wygląd oraz 10,9-calowy ekran dotykowy w kabinie sprawiają, że jest ponadczasowa i nowoczesna zarazem. Inteligentne elementy sterowania oraz podwozia, a także innowacyjne systemy wspomagające łączą mistrzowską, bezkompromisową dynamikę, z której słynie ten klasyczny, tylnosilnikowy samochód sportowy, z wymogami cyfrowego świata. Porsche 911 Speedster Concept na ?70-tkę? Nowa generacja sześciocylindrowych, turbodoładowanych silników typu bokser została zmodernizowana i osiąga teraz wyższą moc niż kiedykolwiek wcześniej ? w modelach S to 331 kW (450 KM). Efektywność napędu wzrosła za sprawą ulepszonego procesu wtrysku oraz nowego układu turbosprężarek i systemu chłodzenia

Czytaj dalej

Relacja | Porsche na Warsaw Motor Show 2018

Relacja | Porsche na Warsaw Motor Show 2018

W miniony weekend w podwarszawskim Nadarzynie odbyła się 4 edycja Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych Warsaw Motor Show. To największa tego typu impreza w Polsce. Na terenach Ptak Warsaw Expo organizatorzy zgromadzili wystawców z różnych stron sceny motoryzacyjnej. Na odwiedzających czekały stoiska dealerów nowych samochodów w tym marek premium, a także wystawców związanych z klasyczną motoryzacją i youngtimerami, szeroko pojętym sportem samochodowych oraz tuningiem. Nie zabrakło również samochodów marki Porsche, zresztą zobaczcie sami.   Autor: ML | Zdjęcia: Adam Worwa

Czytaj dalej

Zapowiedź | 911 GT1 oraz inne 911 linii GT na Retro Motor Show

Zapowiedź | 911 GT1 oraz inne 911 linii GT na Retro Motor Show

W ostatni weekend października (26-28.10.2018 r.) w Poznaniu odbędą się targi klasycznej motoryzacji Retro Motor Show. Na stoisku Porsche będzie można zobaczyć siedem wyjątkowo cenionych wariantów 911 z linii GT ? w tym pochodzące ze zbiorów fabrycznego muzeum drogowe wcielenie wyścigowego samochodu 911 GT1, zbudowane w niewiele ponad 20 egzemplarzach, oraz dwie generacje mocarnego 911 GT2 RS. W tym roku targi Retro Motor Show odbędą się po raz trzeci. Poprzednie dwie edycje cieszyły się dużym powodzeniem ? w ub.r. imprezę odwiedziło blisko 30 tys. gości, na których czekało około 600 pojazdów zgromadzonych na powierzchni 29 000 m?. Targi Retro Motor Show prezentują cały przekrój motoryzacji XX w. Poza samochodami można będzie zobaczyć tam także pojazdy specjalistyczne, pokazy napraw blacharsko-lakierniczych i mechanicznych oraz stoiska specjalistów od renowacji klasycznych aut. Równolegle trwać

Czytaj dalej

Premiera | Panamera GTS znowu z V8

Premiera | Panamera GTS znowu z V8

Porsche uzupełnia gamę modelu Panamera o dwa kolejne sportowe warianty. W palecie zadebiutuje wersja GTS. Wyśmienita wydajność 4-litrowego silnika V8 biturbo (460 KM), dynamicznie zestrojone układy podwozia, w tym trójkomorowe zawieszenie pneumatyczne, a także unikalne elementy designu i wyposażenia ? to wszystko sprawia, że Panamera GTS oraz Panamera GTS Sport Turismo oferują niespotykaną wydajność w wyjątkowej formie. Ich standardowe wyposażenie obejmuje na przykład pakiet Sport Design z czarnymi elementami karoserii i licznymi obiciami z Alcantary w kabinie. Przy okazji Porsche poszerzyło ofertę systemów z zakresu komfortu oraz wspomagania kierowcy dla wszystkich wersji modelu Panamera o wyświetlacz head-up z licznymi możliwościami konfiguracji. Emocje i efektywność: silnik V8 o mocy 460 KM i sportowy układ wydechowy Sercem obu nowych modeli Porsche Panamera GTS jest 4-litrowy silnik V8 biturbo o mocy 338 kW

Czytaj dalej

Petit Le Mans w historycznych barwach z 1998 roku

Petit Le Mans w historycznych barwach z 1998 roku

W najbliższy weekend odbędzie się finałowa runda IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2018, czyli najważniejszej za Oceanem serii wyścigów długodystansowych. Wyścig na położonym w Braselton w stanie Georgia torze Road Atlanta nosi tradycyjną nazwę Petit Le Mans i podobnie jak ma to miejsce w przypadku francuskiego klasyka, obecność samochodów wyścigowych Porsche jest silnie związana również z tym miejscem ? podczas 20 dotychczasowych edycji Petit Le Mans, samochody Porsche odniosły tu 23 zwycięstwa w klasie. W 1998 roku, to właśnie Porsche 911 GT1 wystartowało z pole position do pierwszej edycji Petit Le Mans (pierwszej pozycji startowej nie udało się przekuć w końcowy sukces na skutek spektakularnej kraksy, którą zaliczył Yannick Dalmas – 8:40 na poniższym wideo). Dla uczczenia tego jubileuszu podczas tegorocznego wyścigu dwa fabryczne 911 RSR wystartują w historycznych barwach ówczesnej

Czytaj dalej